fin d'été 2015

chouette cr,vivement la suite!

Comme je vous sens impatients, voici la suite de mes aventures dans les cols

Aujourd'hui, les grands cols, première partie, de Serre Ponçon à Briançon par le tour du lac (70 kms quand même !), la vallée de l'Ubaye, Barcelonnette et le col de Vars



Départ des bords de la Durance vers 9h45



Forcément, on éléve rapidement le débat



je vais aller en face, par la gauche !











Voilà, j'y suis en face,



Et la rigolade recommence







Le col de Vars, impressionnant !









Et là, la Z a commencé à me faire des hocquets, plus de ralenti. J'ai réussi à redémarrer et j'ai forcé le ralenti à 1500/1600 trs, je pense qu'à cause de l'altitude, le mélange air/essence est plus pauvre et donc il ne faut pas descendre en dessous d'un certain régime. J'ai joué avec la vis de ralenti tout le reste de la journée.





Briançon



deuxième partie



Et en avant pour le Lautaret





ça monte, mais jusqu'en haut du Lautaret (2050 m), de ce côté, c'est pas violent





Par contre après, vers le Galibier, c'est une autre paire de manches. En plus, la route est un peu du format tôle ondulée









pas de photos de la descente, un monde fou plus un accident grave d'un motard dans la descente, vraiment pas bien le gars, hélico et tout, moto complétement disloquée, ça calme, mais il faut dire que certains ont quand même été bercés trop près du mur quand ils étaient petits, tarés les mecs.

Descente par Valloire (rassemblement annuels de 4x4 qui fument, qui puent et qui emmerdent tout le monde, route barrée, déviations, 2500 vieux cons en camping car qui cherchent à se garer, tout ça sous 35 degrès... que du bonheur cette descente ) et le col du télégraphe pour arriver à St Michel de Maurienne,





Vite St Jean de Maurienne par la nationale et je remonte au frais par le col de la croix de fer











un petit détour par le col du Glandon où je repasserai demain mais dans l'autre sens



Le lac de Grand'maison



descente sur Vaujany





et là j'ai pris le chemin des écoliers par Villars-Reculas et la route touristique (1,5 m de large, j'ai croisé une voiture, y a fallu qu'elle fasse marche AR jusqu'à une aire de croisement !) pour rallier l'Alpes d'Huez sans redescendre complétement





Ensuite, c'est pas compliqué, à gauche c'est le mur, à droite c'est le trou avec Bourg d'Oisans 1200 m plus bas, sans escale !







Et pour finir, descente sur le Bourg d'Oisans par les mythiques 21 lacets du Tour de France





355 kms de cols, je suis complétement cassé, j'ai trouvé un hôtel (et de l'essence !) à la nuit, demain, je remonte vers St Jean de Maurienne puis Hasta la vista Baby, selon l'humeur du moment

Le col du glandon...tout un programme avec un nom pareil il faudra que j'y passe un jour.

Superbe!

Zolie !

L'étape du jour.

Première partie, Le Bourg d'Oisans Moutiers en Tarentaise via le col du Glandon (dans l'autre sens par rapport à hier), les lacets de Montverdier, le col de Chaussy, le col de la Madeleine

En avant





Vroum, le Glandon t'attend les bras ouvert





On fait parfois des rencontres subites au détour d'un virage





Et bien sûr il faut redescendre, le col du Glandon, c'est tout simplement GEANT





Les lacets de Montverdier, vu du bas



Du milieu en cours de montée





et du haut





La petite route forestière pour ratrapper la montée de la Madeleine





vue de ce qui m'attend avec le Mont Blanc dans le fond



Et puis en bas, j'ai tiré direct jusqu'à Bourg Saint Maurice par la nationale pour attaquer le Roselend et là aussi c'est grandiose

deuxième partie de journée















Bienvenue dans le Beaufortain







Les zig zag sur la photo, c'est la route de la photo du dessus !





une fois à Beaufort, à droite direction les Saisies et Notre Dame de Bellecombe











La Clusaz



J'ai eu un coup de fil qui m'indique que je dois être chez moi mardi matin, je suis obligé d'écourter un peu mon périple, donc improvisation, je coupe au court Annecy, Bellegarde, Nantua et la vallée de l'Ain par la nationale



430 bornes aujourd'hui, ma tendinite du poignet droit ne s'arrange pas !

Demain retour par le Jura et Besançon, 450 bornes, pour arriver le soir

Qu'est ce que tu as pris comme pièces de rechanges: bougies, bobines ??

De la pommade pour son poignet

fabrice a écrit:Qu'est ce que tu as pris comme pièces de rechanges: bougies, bobines ??

Un bidon d'un litre d'huile, 4 bougies, une bombe anti crevaison et quelques outils de base, mais je n'ai strictement rien sorti de la sacoche.

Si, la clef de 13 pour resserrer une vis de fixation du porte bagages qui avait été mal serrée au montage et c'est tout.

Démarrage le matin au premier coup de kick sans starter

Je ne m'en lasserais jamais de tes photos !!!
C'est bien dommage que tu doivent écourter ton voyage  

Did 210 a écrit:ma tendinite du poignet droit ne s'arrange pas !

Faut que tu achète ça :



Ah l'Ain, je suis resté sur Ambèrieu en Bugey pendant 4 semaines. Je n'étais que passager à l'époque mais c'était génial

Bon virolos

Magnifique paysage.

Elle tient le choc ta moto lol c'est du costaud!

Pour l’hébergement tu avais réserve des hôtels etc ou tu prenais à l'arrache ?

C’est une SR

fabrice a écrit:C’est une SR

Forcément Fabrice, y peuvent pas savoir .....


rentré hier en fin d'AM, direct l'Ain, Lons le Saulnier, Arbois, Besançon et Nancy, majoritairement par la 4 voies, 430 kms, 5h30, pas le temps de faire du tourisme, j'ai quelques problèmes d'ordre familiaux (pas graves mais super chiants) à régler, surtout qu'en plus aujourd'hui, c'est orages et pluie au menu.

Check-up rapide du bestiau ce matin :

3014 kms : RIEN à signaler, j'ai juste sorti la clef de 13 un matin pour resserrer une fixation du porte bagages que j'avais sûrement mal serrée au départ (j'ai mis du Nylstop partout, donc ça n'a pas pu bouger)

Huile, j'étais parti avec le niveau pile au max, j'en ai remis 400 ml (j'étais même pas au mini) au retour, soit une consommation de 130 ml aux milles, j'en suis baba, pour un moteur de 70000 kms entièrement d'origine (sauf bien sur pastilles, mais jamais déculassé), pas un suintement ni la moindre gouttelette suspecte.

Les mauvaises langues qui disent qu'une Kawa qui ne consomme pas d'huile, c'est parce qu'il n'y en a plus ......  

Essence, j'ai tout noté et je suis à une conso moyenne (peu de ville, pas d'autoroute, montagne mais vitesse moyenne faible et souvent sur le filet de gaz, vus les parcours et chargé d'environ 40 kgs de bagages) de 5,6 l aux 100. Sans arsouiller bien sûr. plus que raisonnable. donc pour le WE8, je suis rassuré sur l'autonomie :pissonme:

Chaîne OK, à peine détendue

Par contre, le pneu AR qui avait environ 2000 bornes (Chimay, Gaschney et boulot), et ben il en a un air. Le BT 45 tient bien mais chaleur + chargement + parcours sinueux + revêtements souvent abrasifs dans les cols l'ont usés rapidement

Dans 1000/1500, j'y repasse, mais comme j'ai d'autres montures, on verra ça au printemps prochain

Sinon globalement, pas un bruit suspect,  rien, nada, que dalle, démarrage impec le matin.

Et même chargé, la maniabilité dans les épingles ...... un vrai vélo et un moteur qui accepte aussi bien de reprendre sur le couple à bas régime que de te rallonger un peu les bras si tu ouvre en grand (d'accord, pas autant qu'un Vmax, mais pas ridicule du tout en montagne)

Vraiment une bonne machine, bien équilibrée et un excellent compromis.

Bon, j'arrête , elle n'est pas à vendre

Concernant le périple, ça fait maintenant 5 ans que je me fais ce type de vacances, quelques principes :

La France est belle, on a plein de choses magnifiques sous le nez, il suffit de regarder. Je pars "à l'aventure", sans réservations, ce qui me permet d'improviser le parcours au gré de l'humeur, de l'état de décomposition, de la météo et de la tenue de la machine.

Je pars toujours début septembre (cette année une contrainte pro m'a fait avancer d'une semaine, mais je regrette pas vu le temps), car :

- Au boulot, quand les blaireaux reviennent, moi je pars, donc ça fait 2 mois sans les voir  
- les prix redeviennent raisonnables pour les chambres et la bouffe (environ moins 40% qu'en pleine saison)
- il fait moins chaud à cette période et le temps est souvent très beau
- le gros du troupeau est rentré, donc sur les routes, c'est cool, bon d'accord, tu as les vieux en camping car
- mais tu as en moins les releuleu et les familles Duraton dans les sites remarquables.
- il y a toujours de la place en dehors des grands axes migratoires (je cherche auberge, Logis de France voire chambre d'hôtes)
- vers 18 h je commence à regarder les panneaux publicitaires au bord de la route

Je n'ai jamais été obligé de me rabattre sur un Formule 1 ou étable équivalente (de toute façon là où je vais, y en a pas), même si parfois, ça a été un peu chaud. C'est le revers de la médaille, tu arrive hors saison, dans des coins reculés, donc pas mal de chose ferment, c'est con, mais c'est comme ça, la France est organisée autour du tempo imposé par l'Instruction Nationale, donc si t'es pas dans le moule ....

Le seul problème "sérieux" que j'ai eu en 5 ans, j'ai pété le câble de gaz au fin fond du Morvan, j'ai démonté sur le bord de la route pour mettre à la place le câble de retour et en avant, je suis rentré comme ça. Après, je ne pars qu'avec du consommable (bougie, huile, fusibles, ampoules) et quelques outils de base, mais avec nos vieilles, en bricolant un peu (faut juste bien connaître sa machine), contrairement aux avions de chasse d'aujourd'hui, tu arriveras toujours à rallier la civilisation sans avoir besoin d'Europe assistance

Pour me donner des idées, je regarde parfois au long de l'année des émissions type des racines et des ailes (pas l'amour est dans le pré je le dis avant que certains ne le pense très fort) et quand j'y vois des coins qui me tapent dans l’œil, je le note, un coup de Google Earth et de via Michelin et comme ça, je me donne les grandes lignes pour l'année prochaine (je pensais descendre à Rocamadour cette année, mais j'ai changé d'avis en cours de route, comme quoi si j'avais réservé ...)

Et tous les soirs, je me dis que demain sera un autre jour et si il y a un problème mécanique, y a pas mort d'homme, y a (encore parfois) la SNCF pour rentrer.

l'année prochaine, un coin où je n'ai jamais mis les pneus, les Pyrénées, depuis le temps que je me le dis

Did a écrit:La France est belle, on a plein de choses magnifiques sous le nez, il suffit de regarder. Je pars "à l'aventure", sans réservations, ce qui me permet d'improviser le parcours au gré de l'humeur, de l'état de décomposition, de la météo et de la tenue de la machine.

Hein ?

Did a écrit:l'année prochaine, un coin où je n'ai jamais mis les pneus, les Pyrénées, depuis le temps que je me le dis

Viens en Picardie c'est mieux !

[quote="pointpoint"]

Did a écrit:La France est belle, on a plein de choses magnifiques sous le nez, il suffit de regarder. Je pars "à l'aventure", sans réservations, ce qui me permet d'improviser le parcours au gré de l'humeur, de l'état de décomposition, de la météo et de la tenue de la machine.

Hein ?

l'état de décomposition du pilote, c'est à dire moi au bout de 2000 ou 2500 bornes, j'ai plus 20 ans

La picardie c'est bien...en vélo vu que c'est plat comme une limande