je cherche un moteur.

qui a dans son garage un moteur de z650. plutot F1, c2, mais je serais interressé par un modele B1.
j'habite dans l'ain et je descend regulierement du coté d'avignon.
j'ai des pieces pour un éventuelle troc.
ouvert a toutes propositions.
Merci   

Attention, les 3 modèles que tu cite ont des différences de moteur.

Le B1 a un alternateur triphasé, une rampe de carbu sans dépression (donc robinet d'essence simple), une cellule redresseuse tri à 6 diodes et un régulateur mécanique, le C un alternateur monophasé, rampe avec prise de dépression pour le robinet d'essence, cellule redresseuse à 4 diodes et régulateur électronique et le F1 un allumage électronique (plus de vis platinées, mais des capteurs à effet Hall) il me semble.

Le circuit électrique aussi est différent avec des accessoires en plus (warning, voyant d'essence ou d'huile dans le compte tours) etc etc etc.....

ça se fait bien, mais c'est pas du plug and play   

tu as raison Did.
mais le truc c'est que j'ai ces trois modeles.
j'ai le moteur d'une F1 avec son faisceau electrique, sur un cadre de c2 sur lequelle j'ai mis un allumage éléctronique, là tout va bien.
j'ai une B1 sur lequelle je n'ais plus de moteur mais le faisceau electrique, et les comodos.
et pour finir,  un cadre de F1 sur lequelle j'ai un moteur de B1 avec son faisceau electrique d'origine. elle roule.
j'ai le faisceau éléctrique de la c2.
oui je sais c'est le bordele , tu vois comme quoi je porte bien mon peudo   

donc je pourrais remettre de l'ordre dans tout ça. mais il me manque un moteur et ce n'est pas si facile a trouver.
alors fidele a moi même je saurai m'adapter au moteur que l'on me proposerai. 
l'ideal serai un moteur de C2 je pourrais les remettres d'origine. 

mais je te remerci d'avoir voulu m'éclairer. 

tu as un moteur ?? 

J'ai plusieurs z en pièces avec leurs moteurs mais je vais les remonter

Sorry

tu n'aurai pas une durite de frein avant. pour un modele F1.
une de celle qui est fixé sur l'étriers ??
par hasard.
je doit en changé une qui est usée, j'ai regardé le prix du neuf...

J'ai ça d'une F1 : 1 durite, 1 support d'étrier et 2 étriers



j'ai aussi un cadre de F1 état correct, à repeindre, avec CG et quelques pièces de B1 (régulateur mécanique, bobines, plateau d'allumage, alternateur tri dans son carter.....)

contact en MP

Pour info, les boites de vitesses de B1 ont quelques différences avec les autres Z. La F1 a un allumage à rupteur. C'est à partir de la F2 pour l'allumage électronique.
Did, tes étriers ressembles à des étriers de F2

Autant pour moi, alors le cadre avec la CG c'est un F2, j'ai aussi une culasse complète.

On me l'avais donné en morceaux et pas complète en 1993 je crois. Depuis ça dort dans des cartons, je débarasse ce qui me reste (j'avais donné plein de choses sur un autre forum de Z du sud ouest à l'époque)

merci pour ta proposition did.
je ne peux pas te contacter en MP car l'adresse que j'avais mis a l'époque sur ce site n'existe plus, et je n'arrive pas a la changer.
tu peux me contacter sur :
jeffjeff39@yahoo.fr
je suis interressé par la durite, elle a l'air correcte.
je suis pleins au niveau des pieces de B1 j'ai eu aussi a l'époque une moto complete avec pleins de pieces de rechange. c'est plutot la F1 qui manque.

désolé d'avoir mis du temps a repondre j'étais parti bosser dans un trou.

Merci