M'sieurs Dames

Magnifique...
juste ce qu'il faut...où il faut...
En plus...elle doit cracher le feu...
Vivement qu'elle soit sale...
il va falloir que les autres s'habituent à ne la voir que par l'arrière

Comme c'est une moto à l'ancienne et bien rodage à l'ancienne !
4000 à 4500 Tours pendant 2000 Kms (entre 80 et 90 Km/h, je me fais doubler par les tarlouzes et leur scooter en plastoc...), donc pour l'instant, elle ne crache pas grand chose.

Par contre, petit projet qui devrait voir le jour dans l'année qui suit

Un cadre renforcé de 650Z avec un moteur préparé de 750ZX et une petite rampe de carbu racing, de quoi atteindre + de 100cv et aller goûter la macadam de Carole, Croix en Ternois, Dijon et autres..... A suivre... Je vous tiens au courant !

Ouaouhhh :cherry:

Alors là: tiens nous au courant....
100 bourrins sous le réservoir... De quoi faire fantasmer les 900 z ISTES...

Clair !!!
J'vais suivre ca de près !!!

Wahouuuuu

bienvenue a toi et FELICITATIONS pour ce café racer "de toute beauté" ! ! !


je m'attendais pas a ca qd j'ai vu de quoi t'etais parti
beau, trés beau boulot

bonne route ... enfin bon rodage pour le moment :p

appel de phare

GrOs

Bonjour à tous

Le nouveau site internet de l'atelier Facs Moto est ouvert :
Vous pourrez le consulter à l'adresse suivante :
http://www.facs_moto.fr.nf
C'est toujours dans l'esprit "Cafe Racer" et Kawasaki.....
A bientôt

Vu ton site...
DIS DONC à 140 sur une mob..., çà doit sérieusement "décoiffer"...
Un sacré travail de gonflette en tout cas!!!!

33Z650 a écrit:Vu ton site...
DIS DONC à 140 sur une mob..., çà doit sérieusement "décoiffer"...
Un sacré travail de gonflette en tout cas!!!!

Oui, tu as raison. Perso, je l'ai essayée à l'époque...
Super accelération (grâce à un lanceur), très légère....
Si mes souvenirs sont bons, je crois qu'elle montait à 17 000 tours.

Et bien, sincèrement, j'ai fait de l'huile dessus (ça tombe bien c'est un 2 temps).

Bon D.... 17 000 tours

un véritable JET