L' ami kawette.

Holà,
Je suis connecté depuis quelques jours à ce forum, et je vois ici de fort belles réalisations et des myriades de "décibels" d' infos vraiment très intéressantes.
Je possède une c3, du moins il me semble, mise en circulation en 1980, bientôt 30 bougies.
La belle est mienne depuis 1989 et c' est ma première moto. J 'ai depuis eu deux autres bécanes , dont une autre kawa 650, mais un bi récent cette fois : une versys.
La Z est immobilisée depuis 2001, son moteur n' est plus en service et sur la fin c' était une véritable "friteuse" aux divers bruits suspects et privée de démarreur élec pour cause de roue libre hs. C' est le deuxième moteur sur cette machine acheté d' occase. J' ai je dois dire roulé 12 ans pour bien peu cher et en plus j' étais assuré collec après que la moto ait atteint sa 12 ème année. Des années de bonheur qui me donnent bien envie de remettre en route cette 4' pattes.
Je possède toujours le moteur d' origine, une paire de koni à réviser, des pots ixil adaptables qui ont déjà servi sur cette moto en bon état mais qu' il faudrait ressouder à l' arrière vu qu' il y a une petite fissure incompréhensible car ils n' ont que très peu de bornes, un chrome très propre et les chicanes bien en place, une housse de selle neuve, j' ai aussi un kit emballé de réfection de carbus. Je ne me donne pas d' échéance pour retaper cette moto, je procéderai au fur et à mesure de mes moyens et n' atteindrai certainement pas la qualité de la plupart des réalisations que je vois, je veux seulement me faire plaisir en faisant moi même, les idées, conseils et infos qui circulent ici vont sûrement me permettre d' atteindre mon objectif.
Bien cordialement, lyam.

bienvenue, et pour la pièce et tout ce qui va avec tu as le TEAM Z650:
http://www.teamkawaz650.com/F_frame.html?http://www.teamkawaz650.com/

Bienvenue à toi,

Tu trouveras pleins conseils ici.

Bonne remise en route.

Salut et bienvenue.

As-tu une petite photo de ta belle?
Pour l'identification, tu peux aller là:

http://www.btinternet.com/~bill.ashworth/zmodel.htm

ou là par exemple:

http://www.kawa-z650.de/technik.shtml

Bienvenue a toi

Voici la z, des carters moteur en moins et la rampe de carbus itou, faut que je m' y mette !

Il manque aussi les pots : une paire de ixil pas du tout conformes à l' origine, des adaptables qui m' ont été donnés par un ami espagnol qui roulait en z 1000. Les amortos ne vont pas non plus (trop courts) c' est une paire de decarbon achetés en Andorre pour cacahuète : ils étaient dans le stock d' un accessoiriste sans boite et neufs, vendus pour être des adaptables de z 400, ils ont peu roulé mais m' ont dépanné à la suite d' une rupture d' amortos qui étaient sur la meule à l' achat. Je les ai remontés en attendant vu que je compte reconditionner une paire de Koni qui iront dessus.

Beau projet cette rénovation !