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kit réparation maître cylindre rond

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Message par piero26 Mer 20 Fév 2008 - 16:31

je vends un kit de réparation pour maître-cylindre rond, pour les modèles B1, il est neuf...........
PRIX: 25 euro+2 euro de frais de port
kit réparation maître cylindre rond Dscf2410
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Message par bibi35 Mer 20 Fév 2008 - 21:52

Je prend, j'en ai un à refaire justement.
C'est sur, c'est du B1?
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Message par piero26 Mer 20 Fév 2008 - 22:44

oui c'ets sûr c'est du B1 avec bocal rond, comme celui-ci
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si cest bien ce qu'il te faut, joins-moi par mp qu'on voit les détails.
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Message par bibi35 Mer 20 Fév 2008 - 23:21

OK, c'est le même.
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Message par franck Jeu 21 Fév 2008 - 8:26

mais c simple disque non ?
bibi tu voulais pas les 2 disques ?

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Message par piero26 Jeu 21 Fév 2008 - 9:22

le bocal de maître cylindre rond n'existe qu'en une seule version (monodisque), diamètre du piston de 14 mm. après pour la version deux disque c'est juste le banjo qui est double et qui sert de répartiteur. c'est ce que j'ai sur la mienne mais mon maître cylindre est trapézoïdale. le plus important c'est le diamètre du piston d'origine
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Message par Chris13 Jeu 21 Fév 2008 - 9:36

Salut

Je comprends rien a ces maitres cylindres car j'ai récupérer le meme que toi le rond de B1 et un vieux mécano moto m'a dit que je pouyvais le monter, ca marchait pareil et que ca aller aussi avec deux disques ???

Si quelqu'un à une explication ?
J'ai déja vu ce type de maitre cylindre sur deux disques aussi ...

Chris13

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Message par piero26 Jeu 21 Fév 2008 - 9:55

en fait pour 2 disques le banjo (N°24 sur le schéma ci-dessus) est double donc réparti le liquide vers les deux durite, par contre je pense que tu peux aussi mettre un répartiteur double (N°31 sur schéma). le soucis, et là les pros confirmeront, est que le diamètre du piston est plus petit et donc moins éfficace que les modèles suivant qui sont prévus pour les deux disques d'origines.
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Message par kawaman Jeu 21 Fév 2008 - 10:00

piero26 a écrit:le bocal de maître cylindre rond n'existe qu'en une seule version (monodisque), diamètre du piston de 14 mm. après pour la version deux disque c'est juste le banjo qui est double et qui sert de répartiteur. c'est ce que j'ai sur la mienne mais mon maître cylindre est trapézoïdale. le plus important c'est le diamètre du piston d'origine

Sur les double disque le répartiteur est toujours sur le T inférieur et il n'y a qu'un banjo simple sur le maître cylindre, une duirite descend jusqu'au répartiteur et deux autres durites du répartiteur aux étriers.

Ce montage dont tu parles c'est le montage correct, avec lequel la force est la plus égale sur les deux disques, celui que je viens de décrire c'est le montage d'origine de la moto... Le montage à éviter c'est de mettre une seule durite du MC jusqu'à UN étrier, et de cet étrier vers le second étrier. C'est assez utilisé mais à la fin il y a toujours une usure inégale des deux côtés...

Je crois que tous les MC Kawasaki de cette époque étaient en 14mm, donc aucune différence entre simple et double disque...
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Message par franck Jeu 21 Fév 2008 - 10:05

kawaman a écrit:
piero26 a écrit:le bocal de maître cylindre rond n'existe qu'en une seule version (monodisque), diamètre du piston de 14 mm. après pour la version deux disque c'est juste le banjo qui est double et qui sert de répartiteur. c'est ce que j'ai sur la mienne mais mon maître cylindre est trapézoïdale. le plus important c'est le diamètre du piston d'origine

Je crois que tous les MC Kawasaki de cette époque étaient en 14mm, donc aucune différence entre simple et double disque...

sur b1 et b2 diam = 14
mais a partir de c2 diam = 15,8

mais bien sur les pistons de B1 et B2 sont faits pour des etriers de B1 et B2 ( les pistons des etriers changent en fonction des modeles )

franck

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Message par piero26 Jeu 21 Fév 2008 - 10:12

c'est sûr qu'il y a deux diamètre car j'avais commandé chez kawa un kit et il n'avait plus que le 15.8 mm de dispo, là j'ai trouvé le kit pour le MC trapézoïdale sur le net et le diamètre est de 14 mm.
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Message par kawaman Jeu 21 Fév 2008 - 10:21

Donc le modèle en 15,8mm pour les double-disque...
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Message par piero26 Jeu 21 Fév 2008 - 10:23

YES bounce bounce bounce
et le répartiteur double c'est celui qui est en-dessous de la durite N°25 (dans l'encadré à gauche) sur ce schéma:
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Message par Chris13 Jeu 21 Fév 2008 - 11:10

J'ai déja un répartiteur double + double disques sur jantes batons sur la mienne car j'ai un maitre cylindre de F + les durites avia...

Je voulais juste savoir si je peux mettre ce maitre cylindre de B1 (bocal rond) ou pas a la place de celui de F tout en conservant les deux disques et le aviat ? et si oui si c'est sans risque ?

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Message par kawaman Jeu 21 Fév 2008 - 11:51

Ben si le double-disque est en MC de 15,8mm et le mono-disque en 14mm, tu vas avoir un feeling spongieux, voir pas de puissance, si tu mets le MC de 14mm sur le double-disque...
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