question epaisseur de chemise

cette question est pour kawaman , mais les autres peuvent bien sur repondre si ils le souhaitent :

j'ai tjs cru qu'une chemise de piston devait avoir mini 3 mm d'epaisseur , mais je suis interressé par un kit ( pas pour la Z ) et avec ce kit l'epaisseur de la chemise descendra a 1,5 mm , bihr me dit que pas la peine de changer de chemise avec cet epaisseur de 1.5 wiseco garanti encore son kit

est ce que tu as deja vu des chemises si peu epaisses ?t'en penses quoi ?

franck

franck a écrit:cette question est pour kawaman , mais les autres peuvent bien sur repondre si ils le souhaitent :

j'ai tjs cru qu'une chemise de piston devait avoir mini 3 mm d'epaisseur , mais je suis interressé par un kit ( pas pour la Z ) et avec ce kit l'epaisseur de la chemise descendra a 1,5 mm , bihr me dit que pas la peine de changer de chemise avec cet epaisseur de 1.5 wiseco garanti encore son kit

est ce que tu as deja vu des chemises si peu epaisses ?t'en penses quoi ?

franck

Sur ma NORTON Commando, réalésée en derniére cote ( +1,5mm), mes chemises font 1,5 d'épaisseur et ça ne pose pas de probléme !!

C'est beau aussi une comando, j'adore ...

PHIL a écrit:Sur ma NORTON Commando, réalésée en derniére cote ( +1,5mm), mes chemises font 1,5 d'épaisseur et ça ne pose pas de probléme !!

ah ? ok merci pour l'info



bon en meme temps c'est une norton donc ........

Chris13 a écrit:C'est beau aussi une comando, j'adore ...

Comme vous aimez ( comme moi les Commandos autant que les KAWA, voici une petite photo ...

Magnifique !!! et ce qu'il y a derriere a l'air pas mal aussi

Comme on est voisin, faudra qu'on se rencontre un de ces jours, juste pour le plaisir des yeux

Chris13 a écrit:Magnifique !!! et ce qu'il y a derriere a l'air pas mal aussi

Comme on est voisin, faudra qu'on se rencontre un de ces jours, juste pour le plaisir des yeux

Yes.... tu sais que le premier Dimanche, tous les deux mois, il y a le " SUNDAY RIDE" devant le Paul Ricard, qui a regroupé plus de 300 anciennes la derniére fois... la prochaine session, c'est le premier Dimanche d' Avril, tu y verras moulte 2 temps de notre marque fétiche mais aussis de trés belles restaurations des " senventies".... Ce sera l'occasion de se rencontrer??

oK Bonne idee

PHIL a écrit:

Chris13 a écrit:C'est beau aussi une comando, j'adore ...

Comme vous aimez ( comme moi les Commandos autant que les KAWA, voici une petite photo ...

JOOOLIIIE... Fastback, non???
Par contre perso je préfère la petite verte qui est devant, H2 ???

Pour les chemises je pense que ça dépends de beaucoup de paramètres comme le matériau et le diamètre, si c'est à air ou liquide etc... Je pense que l'expérience de ceux qui l'ont fait sera plus fiable que les théories que je pourrais dénicher là-dessus...

D'un autre côté une chemise de 1,5mm d'épaisseur
C'est léger ça dis donc, déjà 3mm on peut pas dire que ça fasse beaucoup mais alors là!
Chemises fonte sur ces moulins ou chemise acier sur cylindres fonte???
Avec cette épaisseur elles doivent pas dépasser beaucoup sous les cylindres ces chemises.

kawaman a écrit:

PHIL a écrit:

Chris13 a écrit:C'est beau aussi une comando, j'adore ...

Comme vous aimez ( comme moi les Commandos autant que les KAWA, voici une petite photo ...

JOOOLIIIE... Fastback, non???
Par contre perso je préfère la petite verte qui est devant, H2 ???

Pour les chemises je pense que ça dépends de beaucoup de paramètres comme le matériau et le diamètre, si c'est à air ou liquide etc... Je pense que l'expérience de ceux qui l'ont fait sera plus fiable que les théories que je pourrais dénicher là-dessus...

D'un autre côté une chemise de 1,5mm d'épaisseur
C'est léger ça dis donc, déjà 3mm on peut pas dire que ça fasse beaucoup mais alors là!
Chemises fonte sur ces moulins ou chemise acier sur cylindres fonte???
Avec cette épaisseur elles doivent pas dépasser beaucoup sous les cylindres ces chemises.

La Commando est une 850 MK 3 roadster modéle 1975... en fait les 1,5 mm d'épaisseur restant ne posent pas de probléme : c'est la partie " dépassante " des chemises et il n'y a aucune contrainte mécanique à cet endroit là. Ca correspond d'ailleurs à la derniére cote constructeur.. Il faut dire que c'est un cylindre fonte( comme toutes les anglaises de cette époque) et que les chemises sont " dans la masse"...
Pour celle " dérriere" c'est une 750 H2 B 1974, restaurée pendant 1 an " avec amour" ... Elle a retrouvé tout son punch d'origine et ses " petits 74 Cv" donnent plus de sensations que n'importe quelle " moderne"!! Le 2 temps , ça pollue ... mais qu'est que c'est BON !!

Certes que du BON et du SENSAZZZZZZZZZZ

Je te comprends l'ami....