remsie en route

Yop yop,

donc je vais essayer de remettre en route ce WE la 650Z que j'ai recupérée hier.

Ca fait 1an 1/2 qu'elle n'a pas tournée.

Vidange huile prevue, robinet sur PRI, virer les bouggies pour eviter trop de compression et brasser gentiment le moteur au kick histoire de faire les 1ers tours moteur lentement.

Puis remonter bouggies, essayer de demarer gentiment et laisser tourner une petite 1/2 heure au ralenti histoire de laisser chauffer ca doucement et que tout se remette en place.

pi pas oublier de surveiller les carbus, pas que t'ai un clapet de coincé

1664 a écrit:
Puis remonter bouggies, essayer de demarer gentiment et laisser tourner une petite 1/2 heure au ralenti histoire de laisser chauffer ca doucement et que tout se remette en place.

Pas bon ça le ralenti durant 1/2 heure, un moteur il déteste tourner au ralenti, c'est un vrai calvaire pour lui, il veut aspirer de l'air mais on lui bouche la bouche et le nez, il veut aller au régime de couple maxi (celui qu'il préfère) mais on le fait rester à la limite du calage...

Laisse ta brêle tourner une minute ou deux au ralenti si tu veux, mais après monte sur la brêle et va faire un petit tour en accélérant dooouuucement et sans prendre beaucoup de tours (4000), là elle sera contente!

n'ayant aucune RTA de cette moto, quelqu'un aurait il un lien avecdes iches techniques car il me faudrait de la petite info comme les vis de purges de carbus pour voir si ca se remplie etc....

ah bon, ok kawaman, j'ai toujours redemarrer des moulins en faisant comme ca pour que ca chauffe pepere, sans effort ni contrainte, que tous les elements reprennent leur place bien tranquilement pour eviter de peter des joints ....

peut etre est ce differents en moto, je ne sais pas, donc roulade directe mais pepouze , c'est ca ?

au fait, Kawaman, c'est pas le roi du café plutot que de la moto

tes caisses c'etait du refroidissement liquide.........

non, c'est des cox donc refroidissement par air .....

1664 a écrit:non, c'est des cox donc refroidissement par air .....

, je connais rien au caisse mais y a pas une sorte d'aire forcé sur ces engins ?

sur les cox, il y a une grosse turbine qui est entrainée par une courroie relier à la poulie de vilo qui balance de l'air frais direct sur les cylindres et qui refroidit la bete ....

1664 a écrit:sur les cox, il y a une grosse turbine qui est entrainée par une courroie relier à la poulie de vilo qui balance de l'air frais direct sur les cylindres et qui refroidit la bete ....

1664 : a cause de la bibine ? ( j'habite a 3 km du lieu de fabrication )

je vais aller expliquer pourquoi 1664 dans la présentation

bon bin ca a marché nickel, je lui ai fait une vidange, un filtre a huile neuf, une batterie neuve, de l'essence et apres 3 , oui j'ai bien dit 3 coup de kick elle a démarée et sans starter....

et dimanche , pour faire un petit tour dnas le cartier, pas de starter, et au 1er coup de kick.

elle tourne comme une montre suisse, c'est AFFOLANT, je suis aux anges

une de plus pour la virée
a+marc

EXCELLENT !!!