J'veux le même !!

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J'veux le même !!

Message par Gargamel le Sam 5 Jan 2008 - 23:27

Je ne sais pas si vous connaissez, mais moi je me le passe en boucle !!

https://www.youtube.com:80/watch?v=GDFTLjmo7ZE&feature=related

:face: :face: :face: :face: :face: :face: :face: :face: :face:
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Re: J'veux le même !!

Message par boxer 32 le Sam 5 Jan 2008 - 23:32

Ha oui sa respire quel magnifique sont
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Message par 33Z650 le Sam 5 Jan 2008 - 23:33

SUPER ta vidéo, mais il nous faut une explication pour tout l'attirail (PC, etc....)
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Re: J'veux le même !!

Message par Gargamel le Sam 5 Jan 2008 - 23:34

Ah bah ça, si je savais .... No
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Message par Chris13 le Sam 5 Jan 2008 - 23:43

Ca ronronne bien... quel pied...

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Message par jpp le Dim 6 Jan 2008 - 0:43

Bonjour,

z 650 avec injection electronique gpz 1100 kit 810 etc
Je vous donnerais le lien pour le reste des que je le trouve

A++ JPP
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Message par jimstinger le Dim 6 Jan 2008 - 2:13

le son est génial, le reste est ridicule!! Suspect
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Re: J'veux le même !!

Message par fraka le Dim 6 Jan 2008 - 9:31

je trouve que le son ne colle pas avec l'esprit du Z650 tel qu'il a été conçu à l'origine même si ils l'ont bien modernisé sur la vidéo.
doivent être efficaces ses retro de camion. lol!

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Message par machrychar le Ven 11 Jan 2008 - 7:29

33Z650 a écrit:SUPER ta vidéo, mais il nous faut une explication pour tout l'attirail (PC, etc....)

http://www.megasquirt.info/
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Message par jpp le Ven 11 Jan 2008 - 15:50

Bonnne année a tous

Le site pour les info complémentaires www.kz650.info/

A+ Salut JPP
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Re: J'veux le même !!

Message par kawaman le Jeu 24 Jan 2008 - 17:11

Pour le son je le trouve vraiment très sympa, même si ça vaut pas un Martin (rien ne vaut le son d'un pot Martin, surtout que de nos jours il y a des suppressers pour que ce soit écoutable Laughing )

Elle est superbe cette Z, mais je vois pas du tout l'avantage d'avoir mis l'injection... à la rigueur s'il y avait un turbo, mais là vois pas!!!

Faut savoir qu'à part pour réguler la richesse sur les dérives atmosphériques (changement de la pression et Tº de l'air) une injection ça n'apporte rien du tout par rapport aux carbus, je dirais même que tu sors plus de Watts avec les carbus... car ils atomisent mieux le carburant. De nos jours on est obligé d'avoir des injections à cause des catalyseurs et autres dépolutions, mais sinon pas d'avantages.

Tout le barza sur la vidéo:

L'afficheur sur le guidon avec les Nº qui défilent c'est l'indicateur de la richesse (de la sonde lambda), qui est ici configuré pour afficher le rapport A/F ou rapport air-essence (s'il marque 13 = 13g d'air pour 1g d'essence)
Le PC à côté tourne avec un logiciel Megasquirt.

La sonde Lambda donne l'info de la richesse
Le calculo ouvre ou ferme les injecteurs, s'il les ouvre plus la richesse augmente, s'il les ouvre moins la richeese diminue
Le SW sur le PC permet de dire au calculo d'ouvrir plus ou moinms les injecteurs... FACILE!

Le Megasquirt est un calculateur fait maison dont les plans sont trouvables sur le net, le SW pour utiliser et calibrer ce calculo est disponible sur le même site internet. C'est un "do it yourself", tu décharge le soft et les plans, t'achètes les composants (je crois qu'il faut tout de même faire réaliser la plaque) et tu montes le tout à la maison...

Je viens d'expliquer ça et je me rends compte que marchychar a déjà mis le lien de megasquirt (la prochaine fois j'ouvre les yeux...)
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Message par 33Z650 le Jeu 24 Jan 2008 - 19:06

Oui, mais là, c'est parfaitement clair... Merci à toi pour les néophytes comme moi.... Exclamation Exclamation
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Re: J'veux le même !!

Message par Gargamel le Sam 26 Jan 2008 - 14:58

... et moi !! Razz
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