Restauration B1 et F1

C'est réparable sans problème.

Veyete a écrit:Pas de ça entre nous.
Ni toi, ni moi ne pouvions le savoir.

Il y a du boulot, mais rien d'irrécupérable.

Ok. Comme tu veux.

Hello,

Pas d'avancé ce week-end.
En cause les achats de Noël et une fourche récalcitrante.

Je m'explique: j'ai voulu désassembler les 2 fourreaux. Après les avoir vidanger, j'ai voulu sortir les pipes d'amortissements (les "cônes" qui retiennent les tubes de fourches).
Et là, pas moyen de les débloquer, la pipe bouge en même temps que la vis. J'ai essayé fourche complète avec ressort et toute la smala, en comprimant la fourche, en bloquant avec un manche à balai et même en essayant de décoller les filets avec un maillet.

Si jamais l'un d'entre vous à ZE solution, je suis preneur.

Je comprine la bras de fourche et un coup de clé à choc. Je fais toutes les fourches comme ça.

Hello,

Déjà, merci Marlon pour ton retour.

Je n'ai pas eu le temps de tester ta solution et je ne pense pas avoir le temps de m'en occuper d'ici janvier.
La raison est simple: je me suis offert une Tuono pour noël.
Du coup, je dois mettre ma SV en vente et surtout la préparer pour la vente (peinture à faire).

Tu as achaté une Italienne. T'as pas peur des pannes

Marlon a écrit:Tu as achaté une Italienne. T'as pas peur des pannes

Ouais mais elle est rouge. Elle doit faire 10ch de plus.