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Une B2 de 1979 caférisée

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antonio67390
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Message par antonio67390 Dim 21 Juin 2015 - 12:06

Bonjour

Voici ma B2 de 1979 achetée avec 54 000 km en janvier 2013 pour rouler plus détendu sur route I love you .

Une B2 de 1979 caférisée 651973IMG0868

Elle avait l'air en bon état mais pas mal de choses étaient à refaire.

J'ai commençé par couper proprement la boucle car si l'envie me prend de la remettre d'origine, cela sera possible.

Une B2 de 1979 caférisée 241585IMG1016

Cintrage de la boucle arrière ( pas évident avec une cintreuse arbalète car le tube garde des marques ).

Une B2 de 1979 caférisée 433701IMG1089

J'en ai profité pour tout refaire à neuf ( partie cycle, éléctrique, peintures ).

Faisceau éléctrique neuf en 2mm2

Une B2 de 1979 caférisée 543903IMG1413

Déplacer la batterie, tous les relais et la boite à fusibles.

Une B2 de 1979 caférisée 558018IMG1454

Fabriquer une coque arrière pour tout cachet et poser mon derrière Surpris

Une B2 de 1979 caférisée 334593IMG1200

Une B2 de 1979 caférisée 992907IMG1339

Puis tout démonter pour mettre en peinture époxy noire brillant.

Une B2 de 1979 caférisée 907274IMG1655

Une B2 de 1979 caférisée 558928IMG1477

J'ai adapté des jantes husqvarna d'un supermot car je voulais des rayons avec un cerclage en 17.

Une B2 de 1979 caférisée 492492IMAG0070

Une B2 de 1979 caférisée 410597image

Beaucoup de travail pendant plus d'un an mais pour un résultat qui me plait vraiment.

Une B2 de 1979 caférisée 265677IMG2176

Une B2 de 1979 caférisée 780852DSC07736





antonio67390

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Message par antonio67390 Dim 21 Juin 2015 - 12:07

antonio67390 a écrit:Bonjour

Voici ma B2 de 1979 achetée avec 54 000 km en janvier 2013 pour rouler plus détendu sur route  I love you .

Une B2 de 1979 caférisée 651973IMG0868

Elle avait l'air en bon état mais pas mal de choses étaient à refaire.

J'ai commençé par couper proprement la boucle car si l'envie me prend de la remettre d'origine, cela sera possible.

Une B2 de 1979 caférisée 241585IMG1016

Cintrage de la boucle arrière ( pas évident avec une cintreuse arbalète car le tube garde des marques ).

Une B2 de 1979 caférisée 433701IMG1089

J'en ai profité pour tout refaire à neuf ( partie cycle, éléctrique, peintures ).

Faisceau éléctrique neuf en 2mm2

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Déplacer la batterie, tous les relais et la boite à fusibles.

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Fabriquer une coque arrière pour tout cacher la partie éléctrique et surtout poser mon derrière  Surpris

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Puis tout démonter pour mettre en peinture époxy noire brillant.

Une B2 de 1979 caférisée 907274IMG1655

Une B2 de 1979 caférisée 558928IMG1477

J'ai adapté des jantes husqvarna d'un supermot car je voulais des rayons avec un cerclage en 17.

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Une B2 de 1979 caférisée 410597image

Beaucoup de travail pendant plus d'un an mais pour un résultat qui me plait vraiment.

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Message par pointpoint Dim 21 Juin 2015 - 16:42

Elle est propre et ça m'a l'air d'être un travail soignée Twisted Evil

Même si je les préfères plus ou moins d'origine, tu a fais du bon boulot tchin
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Message par antonio67390 Dim 21 Juin 2015 - 16:49

J'ai essayer de faire le plus proprement possible sans trop modifier le cadre pour revenir a lorigine si cela me prend.

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Message par pointpoint Dim 21 Juin 2015 - 17:33

C'est quoi ton pot ?

J'adore tes jantes !
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Message par antonio67390 Lun 22 Juin 2015 - 5:49

C'est une ligne 4 en 1 Kerker

Une B2 de 1979 caférisée Mini_691215IMG1961

Je n'aimais pas la sortie donc je l'ai modifié en fabriquant un cone.

Une B2 de 1979 caférisée 400939IMG1970

Voici le résultat avant peinture :

Une B2 de 1979 caférisée 399655IMG1966

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Message par pointpoint Lun 22 Juin 2015 - 12:05

Ah ! c'est bien ce que je me disais, il est modifié ce pot ! cool
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Message par antonio67390 Lun 22 Juin 2015 - 12:49

Il fait beaucoup de bruit le 4 en 1 sans cette sortie qui sert de chicane en même temps.

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Message par pointpoint Lun 22 Juin 2015 - 12:57

Dans mon 4 en 1 Marving, la chicane bouge dans tous les sens xD
Je te dis pas le bruit ^^
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Message par liott Lun 22 Juin 2015 - 16:52

Mais je l'ai déjà vu sur un autre forum ! Ahah !

J'avais vu ton garde boue avant, tu l'as fait en fibre de verre/époxy ? Ça revient à combien environ ? Parce que je cherche un garde boue arrière et avant en tole ou alu mais les prix sont affolants juste pour ça...

liott

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Message par pointpoint Lun 22 Juin 2015 - 18:01

liott a écrit:Mais je l'ai déjà vu sur un autre forum ! Ahah !

J'avais vu ton garde boue avant, tu l'as fait en fibre de verre/époxy ? Ça revient à combien environ ? Parce que je cherche un garde boue arrière et avant en tole ou alu mais les prix sont affolants juste pour ça...

Pareille, déjà vu Cool
Surement sur le fofo des Z à air, non ? gne
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Message par Marlon Lun 22 Juin 2015 - 20:05

Beau boulot
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Message par antonio67390 Mar 23 Juin 2015 - 19:42

Le garde boue a été fait avec de la fibre de verre mais je te conseille vraiment de trouver un occasion car cela revient assez cher de le faire soi-même.

40 € de fibre + résine
10 € de mastic de finition
x € pour du papier à poncer
Beaucoup d'heures de travail pour une belle finition

Voici ma base pour le faire Laughing

Une B2 de 1979 caférisée 514323IMG1288

Avant découpe

Une B2 de 1979 caférisée 674710IMG1296

Le voici découpé et mastiqué

Une B2 de 1979 caférisée 734111IMG1332

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Message par pointpoint Mar 23 Juin 2015 - 19:50

Prooooopreeee Very Happy

Je sais pas si je pourrais faire la même chose Evil or Very Mad
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Message par antonio67390 Mer 16 Sep 2015 - 17:45

Bonjour,

Aujourd'hui, petit essai de bicarbonatage avec un pistolet à sabler.

Une B2 de 1979 caférisée 872100Sablagebicarbonate3

Une B2 de 1979 caférisée 265338Sablagebicarbonate8

Je suis entrain de refaire une rampe à neuf.

J'ai aussi refait les deux raccords entre le carbus 1-2 et 3-4 pour le passage de l'éssence.

Je pars d'une barre pleine en alu que je passe au tour.

Une B2 de 1979 caférisée 48021120150902110331

Une B2 de 1979 caférisée 76894120150902111739

J'ai aussi commencé à faire les joints avec une feuille spéciale hydrocarbure en 0.8 mm ( 1 voir 1.2 aurait été un petit peu mieux )

Une B2 de 1979 caférisée 189083jointcarbus


Dernière édition par antonio67390 le Mer 16 Sep 2015 - 17:52, édité 1 fois

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