Salut tout le monde

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Message par pointpoint le Ven 19 Fév 2016 - 18:50

vroumz6 a écrit:Non j'ai enlevé l'annonce car trop de demandes farfelues...dès que j'ai un peu de courage je fais des photos et direction LBC,ensuite se sera le tour du XT,lui je comprend pas pourquoi je l'ai acheté Rolling Eyes

Le cœur à ses raisons que la raison ignore Suspect

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Message par vroumz6 le Ven 19 Fév 2016 - 20:19

C'est pas un coup de coeur ,j'arrive pas à comprendre ...pourtant j'ai commencé par un 500 xlr mieux en tout ,franchement je pige pas vivement mon prochain Z,H,S,RD,GT ?

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Message par pointpoint le Ven 19 Fév 2016 - 20:47

Un DTMX ? Razz
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Message par sagazoo le Ven 19 Fév 2016 - 21:11

Un 400 dtmx c'est sympa 😁

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Message par vroumz6 le Sam 20 Fév 2016 - 8:37

Même le 125 est bien surtout avec un kit 175,pot gilardoni et quelques pièces d'YZ ....

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Message par Did210 le Sam 5 Mar 2016 - 21:22

Marlon a écrit:Salut et bienvenue.

La Z, de l'annonce, ressemble à une C3 mais elle est loin d'être d'origine. Réservoir et robinet de B1, garde boue AV peut être de F3 ou F4. Garde boue AR inconnu, les rétros peut être du 900Z.


Et qui dit robinet de B1 (donc sans dépression) dit rampe de carbus de B1 et il me semble (mais c'est pas sûr) reconnaître l'alternateur de la B1, ce qui signifie que c'est pas un moteur de 1979 mais de 1977, un vrai p'tit mélange cette bike.

_________________
125 KE   78             350 S2 72       Z650 D2 79      Z650 D3 80     Z1000 ST E2 80  1000 ZIIR MARTIN 78
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