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Message  cawouette le Ven 19 Fév 2016 - 12:58

Salut,alsacien de 40 ans,avec un permis tout neuf en poche,je me mets a la recherche de ma monture. Etant plutot attiré par le style rétro,j'ai d'abord cherché du côté des w800 et bonie,mais les tarifs sont tout juste prohibitifs. Et voilà t'y pas que je tombe sur une annonce LBC pour une z650 de 79,sur les photos,elle semble avoir 3 disques et etre en bonne état,2000€,juste a 3 km de chez moi.Nouvelle arrivant,je peux pas joindre un lien,désolé. J'aurais besoin d'avis d'experts et je pense etre sur le bon site pour çà! Merci d'avance pour votre aide.
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Message  Alain94 le Ven 19 Fév 2016 - 13:11

Bienvenue à toi.
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Message  Jeep le Ven 19 Fév 2016 - 13:54

Bienvenue parmi nous.
pour le lien tu peux copier-coller normalement, mais pas pour le photos.
http://www.leboncoin.fr/motos/926273048.htm?ca=12_s
Ce doit être celle-ci ...?
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Message  cawouette le Ven 19 Fév 2016 - 14:01

Merci Jeep,c'est la bonne moto.
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Message  Marlon le Ven 19 Fév 2016 - 14:18

Salut et bienvenue.

La Z, de l'annonce, ressemble à une C3 mais elle est loin d'être d'origine. Réservoir et robinet de B1, garde boue AV peut être de F3 ou F4. Garde boue AR inconnu, les rétros peut être du 900Z.
Si elle te plait, il faut négocier sérieusement.

Pour info, j'ai vendu ma F2 refaite et full origine pour 2500 euros.
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Message  cawouette le Ven 19 Fév 2016 - 14:56

Merci pour ta réponse Marlon,il me semblait bien que les gardes boues et rétros étaient chromes d'origine mais pour le réservoir,chapeau bas Monsieur. Donc, c'est sûrement une moto accidentée qui a été retaper avec les moyens du bord.
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Message  vroumz6 le Ven 19 Fév 2016 - 15:47

Bienvenue,j'ajoute que ce Z est en vente depuis un bon moment sur LBC.

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Message  Marlon le Ven 19 Fév 2016 - 15:56

cawouette a écrit:Merci pour ta réponse Marlon,il me semblait bien que les gardes boues et rétros étaient chromes d'origine mais pour le réservoir,chapeau bas Monsieur. Donc, c'est sûrement une moto accidentée qui a été retaper avec les moyens du bord.

Accidentée peut être pas mais refaite avec plusieurs modéle
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Message  cawouette le Ven 19 Fév 2016 - 16:00

Une autre question me taraude, faut être un peu fou pour vouloir rouler sur une mob de 79,non?
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Message  Marlon le Ven 19 Fév 2016 - 16:11

Non pas forcément. Ca dépend de ce que tu recherches.
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Re: Salut tout le monde

Message  Jeep le Ven 19 Fév 2016 - 17:09

Il est vrai que l'on se rend compte qu'il y a eu quand même comme une certaine évolution dans l'agrément de conduite.
C'est ce qui fait son charme et c'est un plaisir de conduire ces mamies.
On craint moins les radars bien que ....
C'est comme passer d'une Clio dernier modèle à une bonne vielle R5, y a une période de flottement et après on s'amuse.
Par contre ça vie ! tu ressens bien les réactions de la moto. Tu as droit à l'erreur sans que ce soit irrémédiable comme avec une moderne ; quand ça par, ça part ... Tu prends toujours plus de plaisir quand tu peux approcher les limites de la moto et non pas l'inverse.

Après tout dépend de ce que tu recherches, elle peut-être très fiable et te donnera du plaisir.
Pour l'origine ce n'est pas ça mais si tu peux négocier un bon prix .... et rouler ...
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Message  pointpoint le Ven 19 Fév 2016 - 17:37

Salut et Bienvenue tchin

Oui ça fait un moment qu'elle y est. Négocie la.
Après, moi j'en ai acheté une non roulante pour moitié prix, et pour le moment j'ai plus que triplé le prix d'achat pour la remettre en route, et c'est pas fini... cool

Bonne chance dans tes recherches, ne te précipite pas.

@WroumX69 : T'as vendu la tienne ?
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Message  sagazoo le Ven 19 Fév 2016 - 18:20

Bienvenue à toi,
Si je peux me permettre un conseil si tu n'es pas bricoleur achéte un modèle complet tournant et pas forcément à côté de chez toi un transporteur viens de me ramener la mienne d'en dessous de Toulouse à un prix incroyable je peux te mettre en contact avec lui, je pense que les membres du forum pourront te guider dans ton choix
À très bientôt

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Message  vroumz6 le Ven 19 Fév 2016 - 18:44

pointpoint a écrit:Salut et Bienvenue tchin

Oui ça fait un moment qu'elle y est. Négocie la.
Après, moi j'en ai acheté une non roulante pour moitié prix, et pour le moment j'ai plus que triplé le prix d'achat pour la remettre en route, et c'est pas fini... cool

Bonne chance dans tes recherches, ne te précipite pas.

@WroumX69 : T'as vendu la tienne ?
Non j'ai enlevé l'annonce car trop de demandes farfelues...dès que j'ai un peu de courage je fais des photos et direction LBC,ensuite se sera le tour du XT,lui je comprend pas pourquoi je l'ai acheté Rolling Eyes

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Message  pointpoint le Ven 19 Fév 2016 - 18:50

vroumz6 a écrit:Non j'ai enlevé l'annonce car trop de demandes farfelues...dès que j'ai un peu de courage je fais des photos et direction LBC,ensuite se sera le tour du XT,lui je comprend pas pourquoi je l'ai acheté Rolling Eyes

Le cœur à ses raisons que la raison ignore Suspect
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Message  vroumz6 le Ven 19 Fév 2016 - 20:19

C'est pas un coup de coeur ,j'arrive pas à comprendre ...pourtant j'ai commencé par un 500 xlr mieux en tout ,franchement je pige pas vivement mon prochain Z,H,S,RD,GT ?

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Message  pointpoint le Ven 19 Fév 2016 - 20:47

Un DTMX ? Razz
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Message  sagazoo le Ven 19 Fév 2016 - 21:11

Un 400 dtmx c'est sympa 😁

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Message  vroumz6 le Sam 20 Fév 2016 - 8:37

Même le 125 est bien surtout avec un kit 175,pot gilardoni et quelques pièces d'YZ ....

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Message  Did210 le Sam 5 Mar 2016 - 21:22

Marlon a écrit:Salut et bienvenue.

La Z, de l'annonce, ressemble à une C3 mais elle est loin d'être d'origine. Réservoir et robinet de B1, garde boue AV peut être de F3 ou F4. Garde boue AR inconnu, les rétros peut être du 900Z.


Et qui dit robinet de B1 (donc sans dépression) dit rampe de carbus de B1 et il me semble (mais c'est pas sûr) reconnaître l'alternateur de la B1, ce qui signifie que c'est pas un moteur de 1979 mais de 1977, un vrai p'tit mélange cette bike.

_________________
125 KE   78             350 S2 72       Z650 D2 79      Z650 D3 80     Z1000 ST E2 80  1000 ZIIR MARTIN 78
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