Té de carbu

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Message par jaccoulin13 le Dim 27 Déc 2015 - 5:59

Hello, j'ai pas bien fait gaffe en démontant le réservoir.
Il y a un Té entre le robinet et les deux durites qui vont aux carbus?
J'arrive pas a le retrouver.
Vous auriez pas une photo, les ref.?

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Message par Jeep le Dim 27 Déc 2015 - 10:08

Tu peux avoir, entre autre, ces 2 sortes de robinet ;
Le vieux a le PRI vers l'arrière et le neuf a le PRI en bas.
La petite durite va sur le carbu 2 pour la dépression et la grosse durite sur le T entre le 2 et le 3
Té de carbu 244288SDC13807 Té de carbu 526040SDC13806
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Message par Did210 le Dim 27 Déc 2015 - 10:17

Yo,

De quel T parles-tu ? Le seul T sur une rampe de 650 (comme toutes les Z avant 80 et les carbus à dépression) c'est celui qui distribue l'essence d'un côté aux carbus 1&2 (à gauche) et 3&4 (à droite).

Comme le dit JP, les autres durites sont :

- 2 mises à l'air libre des cuves donc qui reste ouvertes (vers le bas derrière la boite à air pour ne pas avaler de poussières)
- la prise de dépression du robinet (pour les modèles post-B1)


Té de carbu 147704Durites

Les diamètres de durites étant différent, tu peux pas te gourrer

_________________
125 KE   78            350 S2 72       Z650 D2 79      Z650 D3 80     Z1000 ST E2 80  1000 ZIIR MARTIN 78
Té de carbu 251636WP20160326003Té de carbu 712100WP20150104001Té de carbu 601376WP20150228004Té de carbu 901788WP20160618001Té de carbu 54261820170908111827Té de carbu 46601220170430163545
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Message par jaccoulin13 le Jeu 31 Déc 2015 - 19:15



Effectivement, j'avais pas bien compris. Je pensais que les 2 mises à l'air des cuves correspondaient à l'arrivée d'essence.

Ca doit mieux marcher comme ça.

Merci à tous les deux.

Et plein de bonnes choses pour cette nouvelle année.

Normalement, je devrai plus trop tarder à redémarrer la belle.

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