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Message  anne2501 le Jeu 10 Sep 2015 - 11:46

Salut à tous,

Je me suis inscrite sur ce forum car j'envisage l'achat d'une z650.

L'année dernière j'ai récupéré une yamaha 125 DTMX qui avait trainé dans un jardin pendant plusieurs années.
Je l'ai retapé pour la rendre roulante (j'ai pas fait de grosse resto), en gros le moteur était bloqué, l'allumage mort, les joins spy aussi...
Bref ça m'a permis d'apprendre à bricoler une moto.
C'est ma première moto, c’était un peu un test. Comme ça me plait bien j'ai décidé de passer le permis gros cube.

Je commence tranquillement les heures de conduite.

Je suis entrain de regarder les motos qui me plaisent et qui sont dans mon budget et j'avoue que la z650 est bien sympathique.
J'ai un faible pour les anciennes, je trouve qu'elles ont bien plus de gueule que les motos modernes.

Je profite de ma présentation pour poser ma première question :

Pensez-vous que la z650 peut convenir pour débuter ?
Sachant que je vais faire pas mal de ville, un peu de campagne et avoir régulièrement un passager.

Merci à tous.

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Message  Alain94 le Jeu 10 Sep 2015 - 14:48

Bienvenue à toi.

Pourquoi pas la Z650 est une bonne moto pas ridicule en ville.
Pas contre la méca est un peu plus complexe que sur un DTMX.
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Alain94

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Message  Flo76 le Jeu 10 Sep 2015 - 15:04

Bienvenue à toi,

de mon point de vue la Z650 est tout à fait accessible pour un jeune permis, mais ça reste une moto qui à plus de 30ans et donc ce n'est pas tout à fait comparable aux normes actuels.
Accélérateur à tirage long, le poids, freinage (surtout sur les premier modèles), ...

Ce qui me plais sur cette moto c'est les sensations sympas au moindre roulage sans même essayer de la pousser.

Le plus simple est toujours d'essayer, ce n'est pas forcement facile à trouver mais au moins tu seras sur !
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Message  Marlon le Jeu 10 Sep 2015 - 16:55

Salut et bienvenue.
Beaucoup de motards ayant passé leur permes début des années 80, l'ont passé sur une 650 Z. Eh oui beaucoup de moto écoles en avaient.
Donc pour débuter, ça le fait. Aprés pour les freinage, ça ne doit pas être pire que le DTMX. La mécanique sur une Z est assez simple. Il y a juste plus de pièces que sur le DTMX.
Vu ceux que tu as fait sur la 125, c'est quand même pas rien quand on commence, tu devrais largement t'en sortir.
Si tu vois des annonces qui t'intéresses, n'hésite pas à demander un avis sur le fofo. Il y a de tout dans les annonces.
Tu es de quelle région?
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Message  anne2501 le Jeu 10 Sep 2015 - 17:42

Merci pour vos réponses.

Je suis en Alsace et pour l'instant niveau annonces j'ai rien vu de très folichon.
Je continue de guetter en espérant trouver mon bonheur.

Je me tâte à partir sur une non roulante, mais avec la dtmx j'ai vu comment la facture peut rapidement s’alourdir au fil des surprises du coup je pense que je vais essayer de trouver une roulante.
Évidement j'ai un faible pour les modèles avec roues à rayon et kick donc ça va pas faciliter mes recherches.

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Message  vroumz6 le Jeu 10 Sep 2015 - 18:51

Bienvenue,attention à voir si avec les nouveaux permis tu peut commencer avec le 650.

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Message  Marlon le Jeu 10 Sep 2015 - 19:29

En voila une à vendre. Une F2. Il me semble connaitre le propriétaire
http://www.leboncoin.fr/motos/846458929.htm?ca=4_s

Une autre F2
http://www.leboncoin.fr/motos/804258972.htm?ca=4_s

Une B2. Pas loin de chez moi
http://www.leboncoin.fr/motos/848734317.htm?ca=4_s
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Message  fabrice le Jeu 10 Sep 2015 - 19:46

Si tu as moins de 25 ans tu ne pourras pas la conduire car elle fait plus que 47cv.

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Message  K-BB le Jeu 10 Sep 2015 - 20:14

Bienvenue à toi!

Tu verras ici tu trouveras de bon conseil!! rabbit rabbit rabbit
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Message  Did210 le Jeu 10 Sep 2015 - 21:15

anne2501 a écrit:Merci pour vos réponses.

Je suis en Alsace et pour l'instant niveau annonces j'ai rien vu de très folichon.
Je continue de guetter en espérant trouver mon bonheur.

Je me tâte à partir sur une non roulante, mais avec la dtmx j'ai vu comment la facture peut rapidement s’alourdir au fil des surprises du coup je pense que je vais essayer de trouver une roulante.
Évidement j'ai un faible pour les modèles avec roues à rayon et kick donc ça va pas faciliter mes recherches.

Salut et bienvenue à toi, on est "presque" voisins et demain dans la même région.

ça se trouve (même avec le kick), juste un peu de patience et une consultation régulière des annonces.

Tiens, cadeau de bienvenue, tu peux l'acheter en Allemagne (c'est pas loin) et la faire réimmatriculer en France, un copain l'a fait, aucun problème

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=MB&usage=USED&makeModelVariant1.makeId=13100&makeModelVariant1.modelDescription=Z+650&minFirstRegistrationDate=&maxFirstRegistrationDate=&minMileage=&maxMileage=&minPrice=&maxPrice=&minPowerAsArray=&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&drivingMode=&minCubicCapacity=&maxCubicCapacity=&ambitCountry=&zipcode=&vatable=&daysAfterCreation=&adLimitation=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&numberOfPreviousOwners=&usedCarSeals=

En Allemagne, les véhucules en occasion sont moins chers que chez nous, par contre, les pièces détachées sont plus chers

Un conseil (mais je ne suis pas impartial ) trouve une SR, tu verras, c'est super à conduire, avec sa roue AR de 16, ça tourne comme un vélo et en plus elle a une "gueule"

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Message  pointpoint le Jeu 10 Sep 2015 - 21:41

Bienvenue Very Happy

Une Z qui roule a un prix descend ça devient rare Laughing

Dommage que la dernière donnée par Marlon ait un début de serrage grrr

@ Fabrice, je crois que c'est 24 ans ?!

Did210 a écrit:Un conseil (mais je ne suis pas impartial ) trouve une SR, tu verras, c'est super à conduire, avec sa roue AR de 16, ça tourne comme un vélo et en plus elle a une "gueule"

Ahum... Le seul truc de bien sur les SR ce sont les pots croisés... Rolling Eyes

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Message  anne2501 le Jeu 10 Sep 2015 - 22:35

Oui effectivement la dernière je l'avait repérée, je la trouve jolie.
Je sais pas trop ce que le gars entend par amorce de serrage mais si il faut réaléser et changer de piston ça va commencer à chiffrer.
Et puis comme vous l'avez dis plus haut, bricoler une dtmx c'est facile, ça reste un mono cylindre 2 temps (presque une mobylette), j'ai plus de doute avec un 4 cylindres en 4 temps.

Pour l'achat en Allemagne ça a l'air chiant niveau paperasse surtout avec l'histoire du certificat européen. Mais si je trouve pas mon bonheur en france pourquoi pas.

Et j'ai plus de 25 ans donc pas de problème de bridage, faut juste que je vérifie le prix de l'assurance.

Et désolée Did210 mais je trouve la SR moins jolie Wink

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Message  Did210 le Ven 11 Sep 2015 - 0:13

Pointpoint, y a pas que les pots croisés qui sont magnifiques sur cette bécane, elle dégage une impression d'harmonie générale rarement égalée  

anne2501 a écrit:

Et désolée Did210 mais je trouve la SR moins jolie Wink

Y a pas offense m'dame !

Alors si ça peut te rassurer, acheter en Allemagne et réimmatriculer en France, c'est peanuts au niveau administratif, ce qui est long c'est le délai
(faut pas réveiller brutalement l'agent de la préfecture, ça pourrait lui occasionner des dégâts cérébraux irréversibles)

ça prend environ 2 mois 1/2, mais à partir du moment où un modèle a été commercialisé dans un des pays de l'UE (donc a été considéré comme conforme
à la réglementation dans le pays d'origine), il est considéré comme pouvant être immatriculé dans n'importe quel pays de l'UE. Il n'y a pas de principe de rétro-activité.

Il y a la FFVE qui s'en occupe pour toi : http://www.ffve.org/Procedure_obtention_attestation_carte_grise

ça marche aussi bien pour une immat en collection, qu'une CG inexistante (CG perdue) ou importation d'un véhicule.

un copain l'a fait avec une SR (désolé) qu'on a été chercher à FRIBOURG, il n'y a eu vraiment aucun problème, KAWA a fourni le certificat attestant que le véhicule
en question (modèle, N° cadre) était bien conforme à la réglementation allemande de l'époque et roule ma poule.

Le plus emmerdant là dedans, c'est d'attendre les réponses, mais c'est vraiment pas plus compliqué que de faire une demande de CG chez toi.

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Message  Marlon le Ven 11 Sep 2015 - 7:41

La B2, faut lui en proposer 500 euros. Le vendeur va tousser au début mais il y a du boulot à faire dessus. En plus si trop cher de restauration, tu revends les pieces.
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Message  pointpoint le Ven 11 Sep 2015 - 8:41

Les plus belle c'est les C3 king
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Message  KZC DU 53 le Sam 12 Sep 2015 - 8:33

Bienvenue sur le forum anne2501 ! Wink
Excellent choix d ' envisager l ' achat d ' un 650 Z !

Je vois que tu possedes une DTMX , j ' aime beaucoup cette machine , la mienne visible sur ce lien :

http://motoancienne.superforum.fr/t9582-yamaha-125-dtmx-1979-origine
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