Brève présentation

Je roule depuis 1984, j'ai eu pas mal de moto (une quinzaine) avec des passage avec tune et d'autres sans
500XT 400KH 1000Z 1000RX 1100GSXR ...
depuis trois ans je roule en 650Z F2
Achetée 500 euros toute pourrie (esthetic rat bike)
j'ai changé : peinture (noir mat verni mat par un pro)
pot (marving homologué)
selle (mousse et housse par un pro)
embrayage
le cul (était celui d'un 900 fini à l'ébarbeuse)
j'ai aussi passé pas mal d'heures de nettoyage et polissage
il me reste a attaquer les roues et je cherche une selle speed comme sur mon ancien 1000 ainsi qu'un cater latéral gauche avec logo (perdu sur autoroute a grande vitesssssssseeeeeeeeeeee!!!
j'enverrai des photos ce soir depuis chez moi
SALUT

Ah un homme de gout, t'as roulé en RX

Bienvenue à toi et à ton Z

Vivement les tofs

salut RV
bienvenue a toi
a+ marc

Il était pas mal :
modéle importé d'allemagne : bleu nuit liseret rouge et roues rouges
pour le tomcat j'ai jamais accroché (un peut trop rond, gras a mon gout)

RV a écrit:Il était pas mal :
modéle importé d'allemagne : bleu nuit liseret rouge et roues rouges
pour le tomcat j'ai jamais accroché (un peut trop rond, gras a mon gout)

C'est pas un colori origine ça, même en Allemagne bleu nuit et rouge
je préfère le RX de gueule au Tomcat. Et puis le réglage soupapes aussi en vis/écrou plutôt que les pastilles du Tom
par contre, je pense que c'est une moto a essayer, car même si elle fait plus grosse, elle est bcp plus légère que le RX (216 contre 238 à vide), Kawa lui a mis des étriers 2 pistons, et y parait que le moteur du Tom est bcp plus coupleux que celui du RX...

et les pieces du RX ne s'echangent pas contre celles du tom ?

OK
mais j'ai jamais essayé le tomcat (je le trouvais vraiment pas beau)
pour mon modele bleu je vais effectuer des recherches car j'étais persuadé qu'il était d'origine
pour le reste voiçi le bilan de mes 23 ans de moto :

1984 500 XT
1985 1000 Z
1987 400 KH (plus un radis)
1988 400 XLS
1989 1100 GSXR 89 (premier boulot)
1990 1100 GSXR 90
1991 1100 GSXR 91
1992 1000 RX
1993 900 XJ (très économique pendant l’armée)
1994 1400 INTRUDER (a chier mais suite a retrait de permis)
1995 400 BANDIT
1995 1200 BANDIT
1998 800 MARAUDER (a chier mais je suis papa)
2002 650 Z (je suis nostalgique)

Salut

Bonne route à tous

RV a écrit:OK
mais j'ai jamais essayé le tomcat (je le trouvais vraiment pas beau)
pour mon modele bleu je vais effectuer des recherches car j'étais persuadé qu'il était d'origine
pour le reste voiçi le bilan de mes 23 ans de moto :

1984 500 XT
1985 1000 Z
1987 400 KH (plus un radis)
1988 400 XLS
1989 1100 GSXR 89 (premier boulot)
1990 1100 GSXR 90
1991 1100 GSXR 91
1992 1000 RX
1993 900 XJ (très économique pendant l’armée)
1994 1400 INTRUDER (a chier mais suite a retrait de permis)
1995 400 BANDIT
1995 1200 BANDIT
1998 800 MARAUDER (a chier mais je suis papa)
2002 650 Z (je suis nostalgique)

Salut

Bonne route à tous

Cool
J'espère qu'un jour ma liste sera aussi longue...
T'as bien fait de revenir au côté nostalgique... Je pense aussi de plus en plus à rouler en anciennes

Pour le RX j'en suis aps sur, mais:
- j'suis allé au rassemblement international de GPZ 900 et 1000 l'année dernière (en Allemagne) et je n'ai pas vu de bleu...
- idem sur le site Allemand: pas de bleue, mais faut dire que les Allemands aiment bien les tunnings, donc pas bcp de photos de tomos d'origine...

Allez, encore bienvenue :bball:

[/url] http://www.esnips.com/web/MON650Z/[/url]

ALORS VOS AVIS ?

Welcome to you, RatBoy !


Et ben, je dois dire que la livrée noir mat sur ta Z a une certaine classe.
A mon goût, un collecteur chromé et le phare rond serait préférable.

Au fait, dans ta liste, quelle est celle que tu préfères ?

salut,
les photos avec phare carré est la moto dans l'état ou je l'ai acheté
après une journée de décrassage j'ai pris les photos
il y en avait partout de la bombe noir :
pot, roue carter moteur
maintenant elle a son phare son cul un pot homologué
je vais m'attaqué aux roues : surement en blanc car je la trouve trop noir
et je cherche egalement une selle speed blanche

concernant les motos que j'ai eu
pour les performances le gsxr de 89 était libre et furieux mais tenue de route a revoir
mon 1000 z quand a lui était tout poli (moteur) 4/1 martin selle speed guiliari blanche et peinture perso (jusqu'au étriers) : le vrai esprit de l'époque. les perf s'était pas monstrueux mais c'était trop la classe quand tu déboulais en ville ou au baloche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!