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encore une question sur les roues à rayons

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Message par mike 76 Sam 4 Juil 2015 - 16:29

Bonjour à tous, possesseur d'une c3 avec roues à batons, je souhaiterai monter des jantes à rayon (qu'elle originalité n'est ce pas Very Happy ) on m'a donné une roue arrière de 650 z à rayon mais avec frein à tambour or, les c3 sont équipées à l'arrière d'un frein à disque. D'ou ma question, quelqu'un à t il une astuce pour monter le tambour étant donné que le bras oscillant des c3 n'à pas les fixations pour celà.

merci d'avance et toute mon admiration à celui qui sera plus malin que moi pour trouver une solution.

mike 76

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Message par Alain94 Sam 4 Juil 2015 - 16:39

Le plus simple serait de trouver un bras de B. En même temps tu pourras en profiter pour vérifier les bagues ou les roulements
Alain94
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Message par mike 76 Sam 4 Juil 2015 - 16:52

effectivement, mais 2 petits soucis à celà, mon bras oscillant est impec, tout le cadre à été poncé et repeint à l'époxy il y à 2 ans dommage de s'en séparer l'autre soucis, est évidemment le cout d'un nouveau bras oscillant. J-avais promis à ma femme que l'achat de cette moto serrai ma dernière folie avant plusieurs années (je pense que dans la tete de ma moitiée, c'est meme plusieurs siècles:twisted: ) d'ou mon embarras, concillié ce nouveau projet avec la sauvegarde de mon couple Very Happy

mike 76

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Message par mike 76 Sam 4 Juil 2015 - 16:57

Oups, je n'avais pas vu les tarrifs des bras oscillant sur le coin coin somme toute c'est raisonnable, je vais donc m'orienter vers ta solution, merci Alain cool1

mike 76

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Message par Marlon Dim 5 Juil 2015 - 9:21

La pièce monté sur la pédale de frein pour actionner le frein n'est pas la même si frein à disque ou tambour.
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Message par Alain94 Dim 5 Juil 2015 - 12:33

mike 76 a écrit:Oups, je n'avais pas vu les tarrifs des bras oscillant sur le coin coin somme toute c'est raisonnable, je vais donc m'orienter vers ta solution, merci Alain cool1


C'est la meilleure solution et en plus il y en a plein, et un coup de peinture c'est pas la mer à boire.
Seule difficulté: extraire l'axe du bras car parfois vu son usure en "villebrequin" c'est pas simple...
Alain94
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Message par mike 76 Dim 5 Juil 2015 - 22:02

J'ai trouvé sur l'ami palmipède, un bras oscillant repeint en noir comme mon cadre pour 40 euros avec l'axe, au cas ou mon axe de bras oscillant ne serai pas compatible. Par contre pour la pedale de frein mon z est équipé de commandes reculées ça pose probleme pour le tambour ?

mike 76

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Message par mike 76 Lun 6 Juil 2015 - 6:05

Bon, le probleme de la roue arrière semble résolu Very Happy reste maintenant à trouver la roue avant. J'ai 2 disques à l'avant et il semble que les jantes à rayon n'en possede qu'un, par contre j'ai vu des z1000 à rayons avec 2 disques, une roue de 1000 z est elle compatible avec une fouche de 650 z ?

mike 76

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Message par Alain94 Lun 6 Juil 2015 - 9:02

mike 76 a écrit:J'ai trouvé sur l'ami palmipède, un bras oscillant repeint en noir comme mon cadre pour 40 euros avec l'axe, au cas ou mon axe de bras oscillant ne serai pas compatible. Par contre pour la pedale de frein mon z est équipé de commandes reculées ça pose probleme pour le tambour ?


Par contre pense à remplacer les bagues ou les roulements du bras. Je crois que l'on peut trouver des kits tout faits pour montage avec roulements et surtout de la graisse.
Alain94
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Message par antonio67390 Lun 6 Juil 2015 - 12:45

Le moyeu de jantes à rayon est déjà percé et fileté des deux côtés, cela permet de mettre un ou 2 disques.

antonio67390

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Message par mike 76 Lun 6 Juil 2015 - 21:11

merci antonio, ca c'est une super nouvelle, donc d'après toi je vais pouvoir recupérer mes deux disques et les refixer sur une jante à rayon ?

mike 76

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Message par vroumz6 Lun 6 Juil 2015 - 21:17

oui,attention il y a plusieurs diamètres et épaisseurs de disques,monte 2 disques identiques

vroumz6

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