Fin de remise en route. C'est finish!!!

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par pointpoint le Sam 27 Aoû 2016 - 18:38

La chance...

J'ai essayé de la démarrer en début d'aprem... Elle a jamais voulu partir ... Sal*$ù^ nul

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par vroumz6 le Dim 28 Aoû 2016 - 18:49

Saligaud toi même ,la pôv Z tu t'en occupe pas et après tu râles cool

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par pointpoint le Dim 28 Aoû 2016 - 19:08

Tu rigole toi...

J'avais qu'un pot sur les 4 qui était chaud Suspect

Pourtant de belles étincelles aux 4 bougies ...
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par vroumz6 le Lun 29 Aoû 2016 - 17:03

réservoir propre ? sinon tu peut refaire les carbs autant que tu veut, je te dis que tes carbus sont pas ok, tu sais des fois je déconne pas Laughing dépose la rampe ,nettoie tout ,teste les pointeaux,règle les niveaux,...et aussi comment sont tes bougies :trempées,noires,etc ?

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par pointpoint le Lun 29 Aoû 2016 - 20:43

Pollution post K-BB ON :

Bougies noires et humides. Mais ma batterie est naze.
Je vais remettre les carbus dans la cuve US, nettoyer le résé (qui a été restomé) et mettre les kits carbu que j'ai pas encore reçu grrr
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Jeu 8 Sep 2016 - 7:06

J'ai enfin reçu mon tendeur de chaîne automatique!!

Une manip spécifique pour le monter ?
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par vroumz6 le Jeu 8 Sep 2016 - 8:58

Pas vraiment,il faut huiler les pièces internes et bien suivre la rmt.

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par Did210 le Jeu 8 Sep 2016 - 9:19

De la graisse dans le fond (là où les 2 sifflets coniques sont en contact) avec un coton tige

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Jeu 8 Sep 2016 - 12:53

Ah ok faut le démonter!

EDIT : J'ai lu la revue et ok pour le démontage etc etc. Par contre une fois que le tendeur est remonter sur le bloc il faut laisser quelle vis desserrer ?

Il en parle pas.
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par Did210 le Jeu 8 Sep 2016 - 16:24

Aucune, tout doit être serré.

C'est bien ce modèle que tu monte ?




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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Jeu 8 Sep 2016 - 16:41

Oui c'est exactement ca !
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par Did210 le Jeu 8 Sep 2016 - 16:46

Alors tu sers tout bien et tu le remonte complet tel que sur le moteur sans autre forme de procès.

Le mien vient de faire 4500 bornes, j'ai oublié que j'avais une chaîne de distrib I love you

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Jeu 8 Sep 2016 - 17:30

Did210 a écrit:Alors tu sers tout bien et tu le remonte complet tel que sur le moteur sans autre forme de procès.

Le mien vient de faire 4500 bornes, j'ai oublié que j'avais une chaîne de distrib I love you

Oui ca je suis d'accord mais faut bien libérer la tige pour qu'elle vienne en appui sur le patin ?

C'est quoi le cote " automatique " dans ce cas par rapport à un manuel ?
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par vroumz6 le Jeu 8 Sep 2016 - 19:50

tu monte le corps sur le bloc (avec la tige de poussée bien sur) et ensuite tu monte la tige coincement ,le ressort et le bouchon que tu ne serre pas fort car çà casse bien.

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par Did210 le Jeu 8 Sep 2016 - 21:51

le coté automatique est obtenu par l'action perpendiculaire du deuxième poussoir.

Le poussoir principal est maintenu contre le tendeur par son ressort et la petite vis dans l'épaulement est là pour l’empêcher de tourner, pas de coulisser.

Le poussoir perpendiculaire va exercer une poussée constante et continue par l'intermédiaire du sifflet pour l’empêcher de revenir en arrière.

De ce fait, le poussoir principal exerce toujours une pression également constante et continue sur le tendeur sans possibilité de revenir en arrière (le sifflet conique l'en empêhe) et compense automatiquement l'usure de la chaîne, contrairement au modèle précédent qui nécessitait de régulièrement desserrer manuellement la vis pour pousser le tendeur (et avec un espèce de roulement conique qui était censé empêcher le retour en arrière)

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Ven 9 Sep 2016 - 6:58

Did210 a écrit:le coté automatique est obtenu par l'action perpendiculaire du deuxième poussoir.

Le poussoir principal est maintenu contre le tendeur par son ressort et la petite vis dans l'épaulement est là pour l’empêcher de tourner, pas de coulisser.

Le poussoir perpendiculaire va exercer une poussée constante et continue par l'intermédiaire du sifflet pour l’empêcher de revenir en arrière.

De ce fait, le poussoir principal exerce toujours une pression également constante et continue sur le tendeur sans possibilité de revenir en arrière (le sifflet conique l'en empêhe) et compense automatiquement l'usure de la chaîne, contrairement au modèle précédent qui nécessitait de régulièrement desserrer manuellement la vis pour pousser le tendeur (et avec un espèce de roulement conique qui était censé empêcher le retour en arrière)

Ok merci Did! Ça c'est une explication nette et précise!

Encore appris quelques choses ce matin! Je serais moins con lol!
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