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Fin de remise en route. C'est finish!!!

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Fin de remise en route. C'est finish!!! - Page 6 Empty Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB Dim 22 Mar 2015 - 10:42

Sinon j'ai des pièces de rampes de carbu. Gicleur, aiguille etc etc si ça peut dépanner du monde!

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Message par K-BB Dim 22 Mar 2015 - 12:58

LoRZo a écrit:
K-BB a écrit:C'est fait. La rampe est entièrement remontée et réglée.

Je suis aller chercher un filtre à essence intermédiaire car celui du robinet doit être fatigué. J'irais chercher lundi des clips de durite essence pour éviter les fuites.

J'ai juste une question. J'ai fais la synchro à la pige avec un foret. La vis de réglage du boisseau est vissé à fond. Est ce que c'est normale ?

Pour le reste, synchro et réglages soupapes faut que je vois comment faire.

En tout cas le kit super matos. Merci pour le lien.  Very Happy  Very Happy  Very Happy

Salut K-BB.

J'avais réalisé un tuto pour le jeux aux soupapes, tu peux t'en inspirer : https://z650.forumactif.com/t2436-faire-le-jeu-aux-soupapes-z650-f?highlight=jeux+aux+soupapes

Oui j'ai vu ton tuto qui est très bien mais est ce que j'ai les compétences nécessaire pour bien contrôler tout ça ...
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Message par vroumz6 Dim 22 Mar 2015 - 13:04

RMT 30 page 104 la photo en haut à gauche te montre là où tu dois avoir 1,6 mm en tournant la vis de ralenti.

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Message par K-BB Dim 22 Mar 2015 - 14:40

Quand je mets 1.6mm toute mes vis sont entièrement vissé et je n'arrive pas à obtenir une pige de 1mm. J'ai bien plus.

On dirait que les vis n'agissent pas suffisamment sur le boisseau.
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Message par K-BB Dim 22 Mar 2015 - 16:02

Apres étude de la rampe j'ai réussi à obtenir une pige de 1mm.

J'ai un réglage sans bouger la vis de ralenti entre 1.6 et 2mm.

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Message par vroumz6 Dim 22 Mar 2015 - 21:39

je mets 1,5 mm avec la queue d'un forêt et la vis de ralenti et avec les vis je règle à 1mm avec la queue d'un autre forêt de 1 mm.
Enfin tout çà c'était avant,la dernière fois j'ai remonté fait un tour et ensuite carbtune

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Message par K-BB Lun 23 Mar 2015 - 19:44

Et voila c'est remonté! Le coup du sèche cheveux pour les manchons c'est le top!!

Plus qu'a tester demain....

Avec mes cotes j’ai pas le droit à la moto avt 15 jours.. Est ce que je me lance dans le réglage soupapes ??

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Message par K-BB Sam 28 Mar 2015 - 19:19

Journée redémarrage moto!

Elle tourne du feu de dieu! Je suis vraiment content! Elle tient le ralenti nikel à 1200 tours. Monte à 9000 tours!

Je n'ai fais que 15 km, avec mes cotes trop douloureux!

Pas de bruit bizarre! Je lui fais une vidange et je change le joint de cache culbuteur et elle sera prête pour la route!

Plus de fumée noire comme avant! C'est cool Very Happy Very Happy Very Happy

Apres plusieurs kilomètres je regarderai l’état des bougies pour la richesse.

Fin de remise en route. C'est finish!!! - Page 6 197442WP20150328001

Encore un grand merci au forum pour votre aide!! tchin tchin tchin
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Message par Marlon Sam 28 Mar 2015 - 20:54

Je suis content pour toi.
Elle est vraiment belle ta Z. Comme quoi sans refaire dans l'origine au boulot près, il y a moyen de faire de belles motos.
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Message par Did210 Dim 29 Mar 2015 - 0:56

Marlon a écrit:Je suis content pour toi.
Elle est vraiment belle ta Z.  Comme quoi sans refaire dans l'origine au boulot près,  il y a moyen de faire de belles motos.

10

Je ne suis pas non plus un adepte du full origine, l'important c'est l'esprit et surtout, c'est TA moto et la passion que tu a mis dedans.

Superbe résultat.

Comme quoi, comme on se le disait cette semaine avec Michel, une rampe de carbu, ça s'use, le zamack devient plus ou moins poreux avec le temps et l'essence, et à un moment kit neuf ou pas, ça veut plus le faire.

reste plus qu'à consolider les côtes et en avant petits bolides cool1

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Message par fabrice Dim 29 Mar 2015 - 6:48

Bravo elle est belle ta moto, bon boulot tchin

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Message par K-BB Dim 29 Mar 2015 - 11:14

Je le redis mais un grand merci à vous tous.

On verra pour les fuites d'essence si ça continue ou pas. Elle a besoin d'un gros nettoyage.

Certes elle n'est pas d'origine mais bon. Concernant les plaques collection on peut en mettre ou pas ?

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par Marlon Dim 29 Mar 2015 - 11:24

Normalement des plaques anciennes, tu peux en mettre si tu as une carte grise collection. Mais des gars en mettent avec une carte grise " normale". Généralement les forces de l'ordre ne disent rien à moins de tomber sur un carriériste.
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Message par K-BB Dim 29 Mar 2015 - 11:36

Lol ok.

On verra tous ça.

Il y en a qui viennent à la bourse auto/moto de Rennes ?
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Message par Marlon Dim 29 Mar 2015 - 12:56

C'est quand la bourse à Rennes?
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Message par K-BB Dim 29 Mar 2015 - 13:10

C'est le 12 Avril : http://www.engrenage-passion.net/bourse2015.php

J'y serais très certainement.
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