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Fin de remise en route. C'est finish!!!

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Message par vroumz6 Jeu 19 Mar 2015 - 20:58

Pas sur de comprendre,le puits se dévisse avec une clé de 8 et dessus il y a le gicleur principal.

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Message par K-BB Jeu 19 Mar 2015 - 21:15

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Message par Did210 Jeu 19 Mar 2015 - 21:28

Je crois qu'il parle de ceux là :

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ils sont simplement emmanchés, tu les as sorti en tirant dessus, tu les rentre en poussant

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Message par K-BB Jeu 19 Mar 2015 - 21:41

C'est bien ça Did. J'en prendrais un vieux pour mettre le neuf en tapotant doucement dessus.
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Message par Did210 Jeu 19 Mar 2015 - 22:05

non, pas métal sur métal, surtout du laiton qui est tendre, prend plutôt une petite cale en bois.

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Message par Marlon Ven 20 Mar 2015 - 7:35

vroumz6 a écrit:Pas sur de comprendre,le puits se dévisse avec une clé de 8 et dessus il y a le gicleur principal.

Ça c'est le diffuseur.
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Message par vroumz6 Ven 20 Mar 2015 - 8:49

Exact,j'avais mal compris.

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Message par Marlon Ven 20 Mar 2015 - 17:08

C'est l'âge Michel, c'est l'âge Very Happy
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Message par vroumz6 Ven 20 Mar 2015 - 18:44

C'est les mômes ...çà use.

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Message par K-BB Ven 20 Mar 2015 - 21:24

@vroumz6 : Mais non ce n'est pas l'age, je me suis mal exprimé Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
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Message par vroumz6 Sam 21 Mar 2015 - 8:09

Bah tu sais moi,du moment que ton Z arrive à bien tourner ,le reste c'est pô grave rabbit

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Message par K-BB Sam 21 Mar 2015 - 9:59

C'est fait. La rampe est entièrement remontée et réglée.

Je suis aller chercher un filtre à essence intermédiaire car celui du robinet doit être fatigué. J'irais chercher lundi des clips de durite essence pour éviter les fuites.

J'ai juste une question. J'ai fais la synchro à la pige avec un foret. La vis de réglage du boisseau est vissé à fond. Est ce que c'est normale ?

Pour le reste, synchro et réglages soupapes faut que je vois comment faire.

En tout cas le kit super matos. Merci pour le lien. Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par LoRZo Sam 21 Mar 2015 - 22:59

K-BB a écrit:C'est fait. La rampe est entièrement remontée et réglée.

Je suis aller chercher un filtre à essence intermédiaire car celui du robinet doit être fatigué. J'irais chercher lundi des clips de durite essence pour éviter les fuites.

J'ai juste une question. J'ai fais la synchro à la pige avec un foret. La vis de réglage du boisseau est vissé à fond. Est ce que c'est normale ?

Pour le reste, synchro et réglages soupapes faut que je vois comment faire.

En tout cas le kit super matos. Merci pour le lien.  Very Happy  Very Happy  Very Happy

Salut K-BB.

J'avais réalisé un tuto pour le jeux aux soupapes, tu peux t'en inspirer : https://z650.forumactif.com/t2436-faire-le-jeu-aux-soupapes-z650-f?highlight=jeux+aux+soupapes

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Message par vroumz6 Dim 22 Mar 2015 - 8:08

Ta vis serrée à fond peut poser problème pour la synchro car tu n'a plus de marge de manoeuvre que dans un sens...il faut bien faire comme dans la rmt :1,6 mm au palonnier(1,5 çà passe) pour une pige de 1mm au boisseau,après on peut faire autrement sur la taille des piges ...avec des résultats aléatoires Rolling Eyes pour mémoire quand tu serres la vis le boisseau descend et la dépression monte.

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Message par K-BB Dim 22 Mar 2015 - 10:25

Justement c'est les 1.6 que j'ai pas tt capté!

Une photo m'aiderai bien!

Merci à vous
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Message par K-BB Dim 22 Mar 2015 - 10:42

Sinon j'ai des pièces de rampes de carbu. Gicleur, aiguille etc etc si ça peut dépanner du monde!
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