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 Fin de remise en route. C'est finish!!!

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K-BB

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MessageSujet: Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!   Mar 10 Avr - 7:49

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K-BB

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MessageSujet: Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!   Lun 30 Avr - 18:53

Je remets la photo du poste de pilotage en plus petit!!!!

Comme je suis en vacances je regarde quelques trucs sur la moto qui date depuis ....

Mon phare avant n'a jamais bcp éclairé! La lampe s'allume tout doucement et les pleins phares ne marchent pas.J'ai pris la tension aux bornes de la lampe je n'ai que 9.3V.

Pour le klaxon idem il ne fonctionne pas car je n'ai que 2.4V quand j'appuie sur le bouton.

La batterie est neuve et se recharge bien.

Surement un problème de masse quelques parts.

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Alain94

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MessageSujet: Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!   Lun 30 Avr - 19:37

K-BB a écrit:


Mon phare avant n'a jamais bcp éclairé! La lampe s'allume tout doucement et les pleins phares ne marchent pas.J'ai pris la tension aux bornes de la lampe je n'ai que 9.3V.

Pour le klaxon idem il ne fonctionne pas car je n'ai que 2.4V quand j'appuie sur le bouton.


Ou un commodo fortement encrassé.
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Did210

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MessageSujet: Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!   Lun 30 Avr - 20:05

Alain94 a écrit:
K-BB a écrit:


Mon phare avant n'a jamais bcp éclairé! La lampe s'allume tout doucement et les pleins phares ne marchent pas.J'ai pris la tension aux bornes de la lampe je n'ai que 9.3V.

Pour le klaxon idem il ne fonctionne pas car je n'ai que 2.4V quand j'appuie sur le bouton.


Ou un commodo fortement encrassé.

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Les contacts s'oxydent (ils ont la tronche à l'air par tous les temps) et récupèrent toute la misère du monde. Qui dit oxydation dit résistance de contact et qui dit résistance de contact dit chute de tension qui plus est proportionnelle au courant appelé (les phares et le klaxon ça pompe un max) : CQFD

Essaye déjà une bombe à contact électrique (solvant à sec) si tu as sous la main, sinon tes meilleures amies seront l'essence C pour dégraisser sans attaquer les isolants et la toile émeri 1200.

Et n'oublies pas le contacteur phare/plein phare sur la cocote de gauche en plus de celle de droite ainsi que le poussoir d'appel de phare !

Faut tout faire en fait I love you

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K-BB

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MessageSujet: Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!   Lun 30 Avr - 20:14

Merci les mecs je vais regardé ça demain! Une brosse à dent et de l'essence C je dois avoir!

C'est vrai j'ai ouvert les commdos et ça m'avait l'air oxydé!

Je vais regardé aussi le faisceau et les différentes connections pour nettoyer tout ça!

EDIT : J'ai vu qu'il y avait la résistance sur la ligne de phare! Je l'ai en ma possession mais jamais monté! C'est indispensable ?
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Did210

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MessageSujet: Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!   Lun 30 Avr - 20:40

l'oxydation est l'amie du faux-contact (et des emm....des qui vont avec) tir

Et qui dit résistance de contact dit échauffement et oxydation, c'est sans fin (jusqu'à ce que ça crame !)

Il faut aussi passer un p'tit coup d'abrasif type émeri de plomberie et surtout pas regraisser ni huiler.

Cette résistance est faite pour faire chuter un peu la tension aux bornes de l'ampoule pour augmenter sa durée de vie en évitant les tensions hautes. Avec les ampoules modernes, plus besoin (sur mes SR, il n'y en a pas de série)

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K-BB

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MessageSujet: Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!   Mar 1 Mai - 12:20

Je pensais pas que l'oxydation pouvait faire chuter autant la tension!!

Je n'ai plus de nettoyant contact donc j'attends demain pour aller en acheter!

EDIT: J'ai un bidon essence F! Ça l'air d’être la même chose..
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Did210

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MessageSujet: Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!   Mar 1 Mai - 13:25

L'essence F laisse une légère pellicule grasse une fois évaporée, alors que la C, c'est un nettoyant/dégraissant à sec (un peu comme le trichlo de l'époque qu'on ne trouve plus sauf si tu as fais comme moi un petit stock I love you car il a une fâcheuse tendance à faire des trous dans les poumons si tu le sniffes !) très volatile

A défaut, juste le contact cuivré gratté puis à l'acétone et le reste à l'essence F qui n'attaque pas les isolants et les caoutchoucs

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K-BB

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MessageSujet: Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!   Mar 1 Mai - 19:40

Voila c'est fait!

Donc le phare c'est un peu mieux mais je l'ai surtout réglé! Maintenant c'est suffisant!

Le klaxon et les appels de phare quand à eux ne fonctionnent pas! A mon avis c'est le mécanisme qui doit être HS! Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!   

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