Fin de remise en route. C'est finish!!!

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Message par K-BB le Dim 12 Avr - 18:57

Donc dans mon cas vis entre boisseau et boite à air pour ma bougie blanche il faut que je visse c'est bien ça ?

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Message par vroumz6 le Dim 12 Avr - 19:04

c'est une vis de richesse qui influe sur le ratio air/essence en desserrant tu va enrichir,les 1ère B1 avaient des vis sous les carbus en avant des cuves,des vis de richesse d'essence

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Message par K-BB le Dim 12 Avr - 19:58

Donc en conclusion pour une bougie blanche je serre ou desserre ?
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Message par Marlon le Lun 13 Avr - 5:36

Tu serres
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Message par Alain94 le Lun 13 Avr - 15:45

Marlon a écrit:Tu serres

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Message par K-BB le Mar 14 Avr - 17:18

Vous aussi votre bécane sens l'essence ?

Moi ça fait deux jours que je ne l'ai pas utilisé et ça pue jusque dans la maison alors que j'ai un garage en sous sol.

J'ai l'impression que mes suintements recommencent ça devient galère!
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Message par fabrice le Mar 14 Avr - 17:41

Normalement, ça ne sent pas l'essence, tu as un robinet à dépression ou on/off ?

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Message par K-BB le Mar 14 Avr - 17:53

ON/OFF.

Je viens de regarder et il fuit au niveau raccord robinet/réservoir. Je doute que ça soit ça.

Je sens aussi l'essence au niveau de la trappe de réservoir!
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Message par vroumz6 le Mar 14 Avr - 18:10

Au niveau de la trappe c'est normal le bouchon n'est pas 100% étanche,côté robinet il faut revoir l'étanchéité.

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Message par Alain94 le Mer 15 Avr - 6:55

K-BB a écrit:ON/OFF.

Je viens de regarder et il fuit au niveau raccord robinet/réservoir. Je doute que ça soit ça.

Je sens aussi l'essence au niveau de la trappe de réservoir!

Cela peut suffire!
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Message par K-BB le Mer 15 Avr - 20:14

Je vais devoir le démonter pour mettre de la pâte a joint..

Mon robinet est dur à tourner. Une astuce pour le graisser ou faciliter sa manipulation ?
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Message par fabrice le Jeu 16 Avr - 5:20

Profite pour le nettoyer à l'intérieur (2 vis à desserrer), un petit coup de w40 ça fera pas de mal, c'est ce que je fais, il y a aussi des graisses qui résistent aux hydrocarbure.

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Message par vroumz6 le Jeu 16 Avr - 16:51

Change les joints,les pâtes ne résistent pas à l'essence,demande à Jeep ce qu'on à trouver dans ses carbs lors du passage aux u.s affraid

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Message par K-BB le Jeu 16 Avr - 18:08

Je roule avec tous les jours maintenant et je peaufine mes réglages de richesse. C'est vraiment précis le réglage mais ça s’approche lol!

J'ai reçu mon joint de cache culbuteur j'en profiterai pour voir le réglage soupape.
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Message par K-BB le Dim 19 Avr - 17:28

Les consommations d’huile ne s'arrange pas sur ma bécane.

200km et je passe du Max au Mini. Certes je roule fort avec et dans les tours mais ça craint.

Je pense qu'il va falloir ouvrir!!!!

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Message par Alain94 le Dim 19 Avr - 17:41

K-BB a écrit:Les consommations d’huile ne s'arrange pas sur ma bécane.

200km et je passe du Max au Mini. Certes je roule fort avec et dans les tours mais ça craint.

Je pense qu'il va falloir ouvrir!!!!



Oui là c'est un peu trop.
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