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 Bonsoir

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Puma-bleu

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MessageSujet: Bonsoir   Ven 2 Jan - 23:36

Bonsoir à tous et à toutes,

Mon attirance pour les motos a commencé au début des années 80, c’était pour moi le temps des premières sorties en 50cc. J'étais membre d’un petit moto club de province, plutôt "familial". Ensuite j’ai changé de vie, et je suis resté 10 ans sans machine.

J’ai passé mon permis « gros cube » il y 20 ans et depuis je ne me lasse pas de faire des virées.
Je possède deux motos :
. Une kawazaki 650 Z de 1978 que j’ai depuis 20 ans, et dont je n’est pas l’intention de me séparer ;
. Une yamaha MT 09 de 2013 que j’aime beaucoup également.

Cool
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Marlon

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 0:06

Salut et bienvenue
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Did210

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 0:38

Salut et bienvenue

_________________
--------   125 KE 1978  ---------         350 S2 1972      ---------     Z650 D2 1979    -----     Z650 D3 1980     ----      Z1000 ST E2 1980

;;;;
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Jeep

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 1:07

Bienvenue
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HH.2

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 1:09

Bienvenue rabbit
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fabrice



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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 10:38

Salut et bienvenue, quel grand écart entre la MT09 et un Z650. Wink
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Puma-bleu

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MessageSujet: Merci à tous,   Sam 3 Jan - 12:08

C’est vrai Fabrice que 35 ans séparent mes deux motos, mais je trouve qu’elles ont des similitudes dans le comportement, on peut dire des deux qu’elles ont un caractère « rageur », et je ne conçois pas la moto sans que cette nervosité soit possible.
J’ai acheté la MT09 pour en avoir toujours une de disponible, car c’est vrai, je ne suis pas un champion en mécanique et mon boulot me prend beaucoup de temps.
Smile
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Puma-bleu

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 12:11

Merci à tous,

J’ai pas mal d’amis qui possèdent des motos anciennes, l’un d’entre-eux est mécano et gère le garage « Raoul Piston », surtout spécialisé en vieilles BM (son site pour ceux que ça interesse: raoul.piston.free.fr ).
C’est à lui que j’ai acheté ma kawa il y a 20 ans.

Smile
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vroumz6



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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 12:41

Bienvenue
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Marlon

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 12:49

Puma, j'ai une 650z F2 de 81 et une 900 Tdm gt. La tdm me permet de rouler quand je veux et d'économiser la z. Et c'est un plaisir de rouler avec la tdm.
Euuuuuh par contre le côté rageur de la Z, je le cherche encore. Laughing
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Puma-bleu

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 13:30

Marlon a écrit:
Puma,  j'ai une 650z F2 de 81 et une 900 Tdm gt. La tdm me permet de rouler quand je veux et d'économiser la z. Et c'est un plaisir de rouler avec la tdm.
Euuuuuh par contre le  côté rageur de la Z, je le cherche encore. Laughing



Bien sûr, il faut comparer ce qui est comparable.
Mais pour une 650 cm3 de la fin des années 70, ce moteur envoie encore du bois quand il est bien réglé, sans parler de l'agilité de la bête...
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Alain94

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 13:37

Bienvenue à toi.
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Marlon

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 13:45

Puma-bleu a écrit:
Marlon a écrit:
Puma,  j'ai une 650z F2 de 81 et une 900 Tdm gt. La tdm me permet de rouler quand je veux et d'économiser la z. Et c'est un plaisir de rouler avec la tdm.
Euuuuuh par contre le  côté rageur de la Z, je le cherche encore. Laughing



Bien sûr, il faut comparer ce qui est comparable.
Mais pour une 650 cm3 de la fin des années 70, ce moteur envoie encore du bois quand il est bien réglé, sans parler de l'agilité de la bête...
C'est vrai que la 650z est agile. C'est probablement pour cela que beaucoup de motos écoles l'avaient adoptée.
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Puma-bleu

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 14:26

Marlon a écrit:
Puma-bleu a écrit:
Marlon a écrit:
Puma,  j'ai une 650z F2 de 81 et une 900 Tdm gt. La tdm me permet de rouler quand je veux et d'économiser la z. Et c'est un plaisir de rouler avec la tdm.
Euuuuuh par contre le  côté rageur de la Z, je le cherche encore. Laughing



Bien sûr, il faut comparer ce qui est comparable.
Mais pour une 650 cm3 de la fin des années 70, ce moteur envoie encore du bois quand il est bien réglé, sans parler de l'agilité de la bête...
C'est vrai que la 650z est agile.  C'est probablement pour cela que beaucoup de motos écoles l'avaient adoptée.


C'est ça.
Je vis dans le Lot, les paysages sont très vallonnés et les virages c'est pas ce qui manque.
Je me sens parfaitement à l'aise avec ces deux motos très maniables et nerveuses, toutes proportions gardées.
La MT09 peut atteindre les 100 km/h en 4 secondes, mais une moto ce n'est pas que ça...
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Marlon

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 14:52

D'accord avec toi. Une moto, c'est avant tout pour se faire plaisir. Et ce quelque soit la moto.
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vroumz6



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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 15:32

La MT 09 une arme de guerre Twisted Evil je l'adore mécaniquement pas esthétiquement,mais c'est fait pour rouler alors rabbit
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Did210

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Sam 3 Jan - 17:15

10

Tout est dit

_________________
--------   125 KE 1978  ---------         350 S2 1972      ---------     Z650 D2 1979    -----     Z650 D3 1980     ----      Z1000 ST E2 1980

;;;;
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LoRZo
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MessageSujet: Re: Bonsoir   Dim 4 Jan - 19:01

Bienvenue Puma-Bleu,

La Z bien menée n'a pas à rougir face à certaines motos de la production middle size actuel.
J'ai déjà pourris du Fazer 600 et du SV650 sur le circuit Carole.

Bonne route avec ta Z cheers

_________________
LoRZo
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Puma-bleu

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Dim 4 Jan - 19:46

LoRZo a écrit:
Bienvenue Puma-Bleu,

La Z bien menée n'a pas à rougir face à certaines motos de la production middle size actuel.
J'ai déjà pourris du Fazer 600 et du SV650 sur le circuit Carole.

Bonne route avec ta Z cheers



Merci LoRZo,

Je suis d’accord et ça ne m’étonne pas.
Grâce à son moteur qui fonctionne très bien en haut régime et à son centre de gravité assez bas, beaucoup de machines récentes de même catégorie, qui sont souvent un peu plus hautes d'ailleurs, ne peuvent pas rivaliser.
J’en ai fait aussi l’expérience sur les routes sinueuses du Lot.

Bonne route
Wink
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pointpoint

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Dim 4 Jan - 20:48

Bienvenue :-)
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Marlon

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MessageSujet: Re: Bonsoir   Dim 4 Jan - 22:26

Il y a certes la moto mais aussi et surtout le pilote.  A pilotage égal, une moto des années 80 aura du mal à rivaliser avec des motos actuelles.  Rien que le freinage à beaucoup évolué en 30 ans et heureusement.
J'ai un pote qui a fumé, sur circuit, des R1, R6 et autres bêtes de course avec un 650 SV. Mais bon, il court en championnat d'Europe de Supermono.  Ça aide.
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