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Message par fabrice Lun 7 Avr 2014 - 19:39

Bravo ils ont l'air nickels, tu n'as pas payé de taxes de douane ?

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Message par vroumz6 Lun 7 Avr 2014 - 19:44

çà marche chez toi  cheers 

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Message par Did210 Lun 7 Avr 2014 - 21:23

Allez, un p'tit jeu des 7 erreurs

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La mienne avec celle de mon pote (qu'on a été chercher du côté d'Alençon il y a 1 mois)

Elle va subir aussi un petit lifting un de ces 4


Dernière édition par Did210 le Mer 14 Mai 2014 - 18:30, édité 1 fois

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Message par K-BB Mar 8 Avr 2014 - 17:36

Belle moto dis donc et beau travail!

Trop classe la double sortie!
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Message par Did210 Jeu 8 Mai 2014 - 21:51

des news

Mardi Nancy-Toulouse avec la remorque : 875 kms par Dijon et Clermont-Ferrand

chargée mercredi à Toulouse chez mon collègue qui me l'a vendue

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Et le jeudi matin, retour.

Départ 6h : Sous le soleil, Toulouse - Albi - Rodez. Pause à St Flour viaduc de Garabit

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Puis Clermont-Ferrand - Vichy - Montceau les Mines - Beaune - Dijon (par la route des grands crus Puligny Montrachet, Pommard, Clos Vougeot, Nuit St Georges, Alox Corton etc etc...) - Langres et enfin Nancy.

A 17h30, elle faisait connaissance avec son nouvel environnement

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et ses grandes soeurs (sous la toile cirée, le 1000 ST haut moteur ouvert)

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Et à peine dans le garage, il s'est mis à pleuvoir et ça dure toujours. Ca s'appelle du timing  :great: 

Bon, ben je vais aller reposer les p'tits yeux, 1800 kms en 3 jours, ça calme

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Message par vroumz6 Jeu 8 Mai 2014 - 22:14

on dirait un L4 dans le coin ?

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Message par Did210 Jeu 8 Mai 2014 - 23:01

vroumz6 a écrit:on dirait un L4 dans le coin ?

Un Z1000 J3 (ebony) kité 1100 Wiseco. Je l'ai sauvé d'une mort certaine il y a quelques mois (pas tourné depuis 18 ans), et il va partir fin du mois (en Alsace mais chut)

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Message par K-BB Ven 9 Mai 2014 - 9:07

Trop de chance d'avoir d'aussi beau garage!

 rabbit rabbit rabbit 
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Message par fabrice Ven 9 Mai 2014 - 9:09

La 3 1/2 on dirait qu'elle est neuve, belle restau c'est de ton collègue.

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Message par vroumz6 Sam 10 Mai 2014 - 8:45

C'est le géant vert qui va être content.

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Message par Did210 Dim 11 Mai 2014 - 20:02

Il passe normalement le 23/05

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Message par HH.2 Mer 14 Mai 2014 - 22:52

Je bave devant le S2  rabbit
Magnifique  cool1
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Message par Did210 Jeu 15 Mai 2014 - 13:42

HH.2 a écrit:Je bave devant le S2  rabbit
Magnifique  cool1

Et en plus, elle tourne comme un coucou suisse.

ça va me rappeler mes jeunes années, j'en ai eu une quand j'ai passé mon permis en 1975  Rolling Eyes 

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Message par Did210 Jeu 22 Mai 2014 - 22:20

J'ai fais 100 bornes samedi avec le S2 et 200 le dimanche.

Je me rappelais pas, mais c'est pas humain comme machine  affraid 

Le soir, j'avais les bras en compote, mais p....n ça arrache (et le porte monnaie aussi, à 14 litres aux cent !)

Bon ben pour Légende dans 8 jours, ça sera avec la SR, c'est plus sage surtout qu'on va rouler le dimanche pour remonter

Photos au retour

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Message par Did210 Ven 18 Juil 2014 - 10:19

Did210 a écrit:

Et voilà le résultat

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Elle tourne comme un coucou suisse

J'ai retrouvé une ligne d'échappement d'origine, pour le fun je vais mettre la touche finale

Z 650 C4 - Page 3 P1080919


Allez, depuis le temps que je le dis, la dernière main à la restauration de ma SR : La ligne d'échappement croisée comme d'origine.


Avant avec ligne de B :

Z 650 C4 - Page 3 P1090210

quelques coups de clefs de 10 et de 13 et voilà, pas top la face cachée  affraid 

Z 650 C4 - Page 3 P1090211

Présentation de l'enfant à sa mère. Constat, mais je le savais, entre une ligne de B et une ligne de D, il y a 13 cm de moins et surtout l'angle est moins prononcé, les silencieux remontent moins vers l'arrière, donc les pattes de fixation ne sont pas interchangeables.

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J'avais microbillé les brides par avance, commandé les joints, la boulonnerie inox et la boîte de courage

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J'en profite, j'avais un petit souci avec la roue AR, lorque je serrais l'axe de roue, le BO bridait la roue. Après mesure des jeux, il semble qu'une des entretoises ne soit pas de la bonne dimension  scratch Le BO fait comme une pince  scratch Problème réglé par l'ajout d'une rondelle entre l'étrier et le tendeur

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Et 2 heures après :

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Ce matin au boulot avec, un joli bruit très feutré, un peu plus sourd, mais je n'ai pas constaté de changement de performances (soit disant, le fait de mettre ensemble les cylindres qui sont au PMH en même temps, ferait gagner en souplesse  scratch ).

Si différence il y a , elle est plus à chercher du côté psychologique   lol!

Certains appellent ça l'effet placébo   :pissonme:

Et maintenant Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

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Message par jeepmb201 Dim 20 Juil 2014 - 18:52

alors Didier , tu a encore la conduite avec tes pots de B , mais petit a petit dans les accelerations et autre mouvement non conforme tu verra la difference
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