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 Z 650 C4

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Did210

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MessageSujet: Z 650 C4   Dim 1 Déc - 21:54

Bon, ça y est, j'ai fait la place dans l'atelier pour pouvoir tourner autour du C4.



Dépose de l'habillage, c'est propre, dans son jus, peinture de bientôt 33 ans (en janvier), on a connu pire Rolling Eyes 



Après dépose de la selle, du porte bagage, des barres latérales (support pour des sacoches souples??), examen visuel du cadre.
Pratiquement pas de rouille, garde boue AR un peu piqué mais de toute façon, c'est pas l'origine, celui là est coupé donc je vais changer.



dépose des carbus, comme je m'y attendais, les manchons en caoutchouc sont indémontables, donc à la lame de scie à métaux.



Extérieurement, la rampe est propre, les boisseaux un peu dur, mais c'est normal, ça fait 10 ans que ça n'a pas tourné.



L'élec n'est pas mal du tout, pas un domino, les connecteurs en parfait état, l'isolant du toron principal n'est même pas entamé





Compteur compte tours nickel, phare idem





Après nettoyage à l'acétone, pas de marques ou de rayures sur les tubes de fourche



Bon, on passe au moteur.

Le kick (qui manquait) n'entraîne rien du tout de chez rien du tout. De plus, y a comme un bruit zarbi quand il arrive en butée.
Démontage des bougies, elles sont sèches et légèrement rouillées, WD40 dans les cylindres, la seconde, mais impossible de tourner la roue AR.

Je suis bon pour ouvrir, mais je m'en doutais.
Ouverture cache arbres à cames, c'est propre, la chaîne de distrib est là et correctement tendue.



Le patin supérieur n'est même pas marqué



Bon la suite au prochain épisode, demain soir si tout va bien, je déculasse

Didier

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33Z650

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 2 Déc - 1:14

cheers cool1 10 
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KZC DU 53

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 2 Déc - 18:39

Tres interessant une restauration comme cela ! Smile 
Partie cycle , carrosserie propre ... cool1 
Nous sommes impatients de connaitre la suite ...
Bonne resto ! ! Wink 
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vroumz6



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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 2 Déc - 19:26

Si j'avais eu de la place....elle serait chez moi Twisted Evil  tu a fais un bon choix il y a peu de C4 et elles sont très jolies
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Alain94

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 2 Déc - 20:23

tu es en bonne voie.
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Did210

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 2 Déc - 23:59

Suite des aventures du C4

je regarde par le puit de chaîne, tout est là, tendeur, patin, chaîne et tout a l'air en bon état



Je sors le tendeur de chaîne qui m'a l'air ma fois un peu rogné sur le haut mais qui fonctionne toujours



Bon, je sors les arbres à cames, paliers nickel



Alors hop après dépose du 4/1, je déculasse. Tout est nickel également, pastilles, poussoirs...



soupapes un peu calaminées mais rien de cata







Les pistons ont l'air en bon état, mais comme rien ne bouge, je ne peux pas me rendre compte de leur état.
je sors le bloc cylindres qui vient sans problèmes donc déjà pas de serrage violent



Les patins du tendeur de chaîne sont impeccables. Les chemises ne sont mêmes pas marquées (sauf légère trace là où les segments sont restés sans bouger pendant 15 ans), je me vois dedans. Au doigt, aucune rayure dans aucun des cylindres. Alésage de 62, donc ce moteur est à la cote d'origine.
Un bon déglaçage fera l'affaire.



bon d'accord, j'en vois déjà qui disent déjà : hooooo, y manque un caoutchouc de l'axe du patin.
ok, il est tombé dedans, mais c'est pas grave, je vais tout ouvrir.



Les pistons bougent bien sur leurs axes sans jeu, les bielles également, mais pas moyen de faire tourner le vilebrequin. J'avais raison de supposer un problème de boite de vitesses.



Bon demain soir je finis de dépouiller la bête (j'enlève tout ce qui est lourd, démarreur, alternateur, allumage, vidange...) et hop, je me met le bas moteur sur l'établi.

A pluche

Didier

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HH.2

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Mar 3 Déc - 1:09

Voilà une belle opération à suivre. cool1 
Bon courage Didier et merci de nous faire partager cette mise à nu. merci 
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Did210

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Mar 3 Déc - 1:52

pour l'instant, je n'ai encore pas trouvé pourquoi le vilo est bloqué. Je pense boite ou chaîne primaire (tu me diras, y reste plus grand chose LoL)

Si c'est la boite ou un roulement (pourquoi pas !), j'ai du rab pour réparer. Ce qui est déjà bien, c'est que le haut moteur est nickel. Un p'tit coup de microbillage et il sera comme neuf.

Concernant le reste, c'est super propre, à part du "consommable" y a pas de gros investissement à prévoir.

J'ai déjà fais la liste à savoir :

spis et roulement moteur (peut-être coussinets de bielles et de vilebrequin)
spis de fourche
roulements de roues AV et AR
kit joint et cache poussières étriers AV et AR
kit maître cylindre AV et AR
roulements colonne de direction
kit carbus + manchons + pipes d'admission
pochette de joints
kit visserie inox

et un bidon de 2 litres d'huile de coude

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Marlon

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Mar 3 Déc - 20:44

C'est une moto qui a l'air de ne pas avoir été maltraitée. Même la peinture a l'air bien conservée.
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K-BB

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Dim 8 Déc - 18:17

Belle bécane que tu as la.

Bonne restauration.
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fabrice



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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Jeu 12 Déc - 7:25

Bon courage  santa 
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jeepmb201

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Jeu 12 Déc - 22:06

Super, Didier, comme je t'ai dit au téléphone, très belle ta C4
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Did210

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 16 Déc - 2:49

Bon, reprenons, j'ai pas eu trop le temps ces jours ci.

Le proprio précédent devait être un grand psychopathe, un maniaque, un grand malade adorateur de la loctite.
Tout est collé, et j'en ai ch... comme un russe pour desserrer le moindre écrou, à tel point que 2 des 3 vis qui tiennent le carter de chaîne autour du pignon ont cassé net. Je vais être bon pour le perçage et l'extracteur.
Rallonge d'un mètre sur la clef de 27 pour desserrer l'axe de roue AR, même que j'ai soulevé la bécane et qu'il est pas venu.

Mais il connait pas le Paulo lui, faut pas énerver l'homme, il a fini par céder  :whip: 

Dépose de la roue AR



puis démarreur, commandes reculées et carter du pignon de sortie de boite, béquille....






les pare carters avait morflé, tordus et vrillés, j'ai été obligé de les scier (irrécupérable de toute façon)



l'embrayage, ma foi lui aussi très propre, tout est OK



puis quelques bricoles annexes, le but étant de sortir le bas moteur en l'allégeant au maximum







Et puis j'ai arrêté, j'ai trop mal dans le dos à force d'être plié en 2 et à tirer comme un damné sur les clefs même avec des rallonges.

Mais j'y suis presque, le WE prochain, il est sur l'établi

Hier soir, je suis allé donner un coup de main à un pote qui fini de restaurer une 4 pattes K2 de 1972, pour remonter ses silencieux, là aussi j'ai forcé, mais le résultat est là





Il m'a envoyé une vidéo à 20h, elle tourne pour la première fois depuis 20 ans

A la semaine prochaine pour la suite

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33Z650

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 16 Déc - 9:54

 cool1 sbwing sbwing banane banane banane
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vroumz6



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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 16 Déc - 20:15

si tu ne t'offre pas une table pour monter les meules ,achète au moins une clé à chocs ,la mienne à 59 roros sur la baie marche bien ,mes articulations s'en réjouissent. Very Happy 
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Marlon

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 16 Déc - 20:21

Joli travail. Le gars était peut être représentant chez Loctite
Par hasard, les commandes reculées tu ne les vendrais pas?

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Did210

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Mar 17 Déc - 0:22

vroumz6 a écrit:
si tu ne t'offre pas une table pour monter les meules ,achète au moins une clé à chocs ,la mienne à 59 roros sur la baie marche bien ,mes articulations s'en réjouissent. Very Happy 

j'ai une clef à chocs pneumatique, mais elle doit être un peu fatiguée.

Je pense que pour la table, je vais passer une commande au Père Noël, car j'ai d'autres meules en cours et ça sera pas du luxe vu que si "la valeur n'attend pas le nombre des années" et ben elles sont là les années  grrr 

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fabrice



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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Ven 14 Mar - 21:45

Comment elle va la C4..
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Did210

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Ven 14 Mar - 21:58

Démontée en cartons pour l'instant, je suis en déplacements toute la semaine donc que le WE pour travailler sur les mémères, et je priorise la finition du SR et les joints de queues de soupapes sur le 1000 ST

la C4 attendra l'hiver prochain je pense (surtout que je viens de m'offrir un p'tit 350 S2 de 1972)


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fabrice



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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Ven 14 Mar - 22:13

Tu as un grand garage cool1 
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Did210

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 7 Avr - 2:26

J'ai enfin réussi à sortir le bloc de la C4 et à démonter l'écrou de la cloche d'embrayage.



Le cadre est à nu, il va partir au sablage et au thermolaquage.



En attendant les pièces de ma 1000 ST, j'ai fini mon SR.









Et voilà le résultat



Elle tourne comme un coucou suisse

J'ai retrouvé une ligne d'échappement d'origine, pour le fun je vais mettre la touche finale


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fabrice



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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 7 Avr - 10:16

Tu as trouvé où ta ligne d'origine  Shocked 
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Did210

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 7 Avr - 12:12

fabrice a écrit:
Tu as trouvé où ta ligne d'origine  Shocked 

ebay Motors, aux States à Appletown, un genre de casse motos qui desosse, restaure et revend.

310 $ plus 190 $ de port, soit 500 $ = 374 € au cours du change de l'époque (en novembre 2013) ce qui reste raisonnable vu l'état et la rareté de la chose

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Alain94

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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 7 Avr - 20:02

Très beau boulot. Bravo!
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fabrice



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MessageSujet: Re: Z 650 C4   Lun 7 Avr - 20:39

Bravo ils ont l'air nickels, tu n'as pas payé de taxes de douane ?
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MessageSujet: Re: Z 650 C4   

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Z 650 C4
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