Fin de remise en route. C'est finish!!!
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
J'ai fais tourner la roue à nue et on voit bien le voile!
Comme je te dis on verra au remontage comment ça va se passer.
Comme je te dis on verra au remontage comment ça va se passer.
K-BB- Nombre de messages : 1466
Date d'inscription : 07/12/2012
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Je récupère ma jante la semaine prochaine.
Les rayons sont tellement grippés qu'il va la laisser tremper tout le week end.
Elle est donc bien voilée.
Encore un peu de patience et ça va le faire!
Les rayons sont tellement grippés qu'il va la laisser tremper tout le week end.
Elle est donc bien voilée.
Encore un peu de patience et ça va le faire!
K-BB- Nombre de messages : 1466
Age : 38
Date d'inscription : 07/12/2012
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Ça y est je viens d'aller chercher ma roue!!
Donc ils ont corrigé le voile et changé les roulements de roue! Ils m'ont pris 2H pour tout ça franchement c'est classe!!
Un grand merci à eux! Je me change et je pars la remonter!!!
Donc ils ont corrigé le voile et changé les roulements de roue! Ils m'ont pris 2H pour tout ça franchement c'est classe!!
Un grand merci à eux! Je me change et je pars la remonter!!!
K-BB- Nombre de messages : 1466
Age : 38
Date d'inscription : 07/12/2012
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Ahh on va enfin savoir le mot de la fin
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LoRZo
LoRZo- Admin
- Nombre de messages : 1149
Age : 41
Localisation : Isère
Date d'inscription : 19/10/2005
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Le mot de la fin je sais pas lol!
Donc 1 problème sur 2 de réglé! Je n'ai plus aucuns guidonnages la moto est parfaitement droite!
Par contre j'ai tjs ces foutu rebond!! Surtout à la deceleration et en virage!
Ma copine quand elle vient elle me dit qu'elle sens énormément les défauts de la route! Les amortisseurs morts peuvent engendrer ce problème ?
Je vais essayé de lui faire une synchro car elle racle un peu à bas régime! Faut que je me trouve un réservoir additionnel!
Donc 1 problème sur 2 de réglé! Je n'ai plus aucuns guidonnages la moto est parfaitement droite!
Par contre j'ai tjs ces foutu rebond!! Surtout à la deceleration et en virage!
Ma copine quand elle vient elle me dit qu'elle sens énormément les défauts de la route! Les amortisseurs morts peuvent engendrer ce problème ?
Je vais essayé de lui faire une synchro car elle racle un peu à bas régime! Faut que je me trouve un réservoir additionnel!
K-BB- Nombre de messages : 1466
Age : 38
Date d'inscription : 07/12/2012
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
tu mets le résé bien calé en hauteur et tu le raccorde avec une grande durite,je cale le mien sur une planche posée sur la...poubelle ,une grande durite ,un filtre à essence de bagnole pour raccorder le tout et hop..!
vroumz6- Nombre de messages : 2162
Date d'inscription : 28/11/2007
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Un copain va me prêter un réservoir additionnel! Je suis en immeuble donc je dois faire ça sur le parking!!!
K-BB- Nombre de messages : 1466
Age : 38
Date d'inscription : 07/12/2012
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
J'ai fais des bornes cet aprem et la moto est tjs instable!
Elle saucissonne sur l'angle, mais aussi a chaque fois que je passe sur bande blanche ou raccord, sa fait comme si l'avant devenait tout mou.
Je suspecte de plus en plus les amortisseurs arrières!
Elle saucissonne sur l'angle, mais aussi a chaque fois que je passe sur bande blanche ou raccord, sa fait comme si l'avant devenait tout mou.
Je suspecte de plus en plus les amortisseurs arrières!
K-BB- Nombre de messages : 1466
Age : 38
Date d'inscription : 07/12/2012
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Salut Kbb,
Sur les bandes blanches tu pourras rien faire elles sont très glissantes il vaut mieux tout faire pour les éviter surtout quand il pleut.
La Z est connue pour gigoter en courbe, faut dire que c'est une moto qui a plus de 30ans de conception, elle ne réagit pas de la même façon qu'une moto moderne. c'est "vivant" à son guidon
Quel type d'amortisseurs as-tu? Ton rebond apparait-il après une bosse? il est possible que celui-ci soit réglé trop ferme.
Sur les bandes blanches tu pourras rien faire elles sont très glissantes il vaut mieux tout faire pour les éviter surtout quand il pleut.
La Z est connue pour gigoter en courbe, faut dire que c'est une moto qui a plus de 30ans de conception, elle ne réagit pas de la même façon qu'une moto moderne. c'est "vivant" à son guidon
Quel type d'amortisseurs as-tu? Ton rebond apparait-il après une bosse? il est possible que celui-ci soit réglé trop ferme.
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LoRZo
LoRZo- Admin
- Nombre de messages : 1149
Age : 41
Localisation : Isère
Date d'inscription : 19/10/2005
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Je pense à un souci d'amortos. Ma F2 le faisait au début. Depuis que je lui ai trouvé des Koni, plus de souci. Tu peux aussi avoir du jeu au niveau du bras oscillant ou un mauvais serrage de la colonne de direction.
Marlon- Nombre de messages : 1009
Age : 59
Localisation : Avranches Sud Manche
Date d'inscription : 22/05/2008
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Pour les bandes blanches ça le fait même quand il fait sec. Ça le fait sur route bosselé! C'est au niveau de l'axe de roue que ça bouge d'avant en arrière!
Pour le jeu dans le bras oscillant rien nada il bouge pas d'un poil! Ni la roue arrière il n'y a aucun jeu.
Pour les amortisseurs ce sont des koni. Ils sont au dernier cran et la molette réglé sur 4.
Pour la colonne de direction ça serait trop ou pas assez serré ?
En tout cas sans le guidonnage c'est top! J'y arrive au bout du bout!!
Pour le jeu dans le bras oscillant rien nada il bouge pas d'un poil! Ni la roue arrière il n'y a aucun jeu.
Pour les amortisseurs ce sont des koni. Ils sont au dernier cran et la molette réglé sur 4.
Pour la colonne de direction ça serait trop ou pas assez serré ?
En tout cas sans le guidonnage c'est top! J'y arrive au bout du bout!!
K-BB- Nombre de messages : 1466
Age : 38
Date d'inscription : 07/12/2012
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Peut-être la colonne de direction trop serrée?
Alain94- Nombre de messages : 1600
Age : 63
Localisation : Rungis (94)
Date d'inscription : 20/10/2005
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Si mes souvenirs sont bons:
Trop serré = risque de louvoiement dans les grandes courbes
Pas assez serré = risque de guidonnage
Trop serré = risque de louvoiement dans les grandes courbes
Pas assez serré = risque de guidonnage
Marlon- Nombre de messages : 1009
Age : 59
Localisation : Avranches Sud Manche
Date d'inscription : 22/05/2008
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Donc elle est trop serré! Je vais regardé ça la semaine pro je suis en vacances!
Il ne doit pas avoir de point d’arrêt lorsque le guidon va de droite à gauche ?
Il y a une petite plaque métallique au niveau du té inférieur en dessous du roulement! Pour mon cas elle est juste à fleur de la colonne de direction du cadre!
Il ne doit pas avoir de point d’arrêt lorsque le guidon va de droite à gauche ?
Il y a une petite plaque métallique au niveau du té inférieur en dessous du roulement! Pour mon cas elle est juste à fleur de la colonne de direction du cadre!
K-BB- Nombre de messages : 1466
Age : 38
Date d'inscription : 07/12/2012
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Non, l'inverse. Pas assez serré.
Le guidonnage, c'est que l'avant qui bouge (le guidon)
Le louvoiement, donne l'impression que toute la moto "ondule"
Le guidonnage, c'est que l'avant qui bouge (le guidon)
Le louvoiement, donne l'impression que toute la moto "ondule"
Marlon- Nombre de messages : 1009
Age : 59
Localisation : Avranches Sud Manche
Date d'inscription : 22/05/2008
Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!
Euh au dessus tu marques ça : Trop serré = risque de louvoiement dans les grandes courbes.
C'est ce qu'il se passe donc trop serré pour mon cas ? Je n'ai pas de guidonnage!
C'est ce qu'il se passe donc trop serré pour mon cas ? Je n'ai pas de guidonnage!
K-BB- Nombre de messages : 1466
Age : 38
Date d'inscription : 07/12/2012
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