Fin de remise en route. C'est finish!!!

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par Alain94 le Mar 2 Avr 2013 - 14:14

K-BB a écrit:J'ai une interrogation. J'ai fais ma vidange avec de l huile carrefour 10w40. Est ce que ça pourrait être la cause de mon embrayage qui patine? Est ce qu'il faut mettre de l huile de meilleur qualité?

Si c'est de l'huile de type "automobile" c'est pas terrible car il y a dedans des antifrictions et ça c'est pas bon pour nos embrayage à bain d'huile: ça patine.

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par Marlon le Mar 2 Avr 2013 - 14:14

Du moment que c'est de l'huile moto, c'est bon.
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par joebarteamkawa le Mar 2 Avr 2013 - 17:42

bonsoir , je met de la 10w40 motos de carrouf .tres bonne huile pour nos z.

regarde bien bien si c est de l huile motos que tu a mis , ou sinon verifie ta garde d embrayage .
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Mar 2 Avr 2013 - 19:12

C'est bien de l'huile moto!

J'ai voulu la démarrer ce soir! 15 jours que la moto n'a pas démarré! Batterie fatigué et quasiment plus d'essence résultat elle a demarré deux fois puis caler et finish!!

Pour les finitions elle est capricieuse la petite!!
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par vroumz6 le Mar 2 Avr 2013 - 22:41

aucun problème avec la 10w40 moto de chez carrouf',les finitions ,c'est normal elle joue les prolongations.

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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Mer 3 Avr 2013 - 13:02

Bon ça y est elle a démarré!!! Avec du mal mais c'est fais!

Elle ne tient pas sans le ralenti et j'ai aucune accroche à l'embrayage! Le levier d'embrayage totalement relâcher la moto n'avance pas et elle ne cale pas!!!
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par Marlon le Mer 3 Avr 2013 - 15:26

Les vitesses passent bien ou pas?
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Mer 3 Avr 2013 - 16:00

Bon c'est ok. Je me suis posé en rentrant du travail et repris tous mes réglages de garde embrayage etc.

Résultat le câble était trop tendu. Pas de garde à l'embrayage etc etc. J'ai redémarré la moto elle tourne sur ces 4 cylindres elle tient bien le ralenti et les vitesses passent bien elle ne monte plus dans les tours en accélérant.

En tout cas merci à tous de m'aider j'ai bien l'impression que je m'emporte vite et fais pas gaffe à ce que je fais.

Les freins c'est vraiment pas terrible faut que je la dépose pour ça et rouler sans selle tout le monde vous regarde lol!!!

Hâte de prendre la route avec. Il reste les finitions et un gros beau lavage la semaine prochaine.
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Ven 12 Avr 2013 - 16:56

Je suis aller rouler ce matin et en nettoyant la becane cet aprem j'ai remarqué que mes amortisseurs arrières étaient réglés au 1er cran.

Quel est le réglage d'origine ? C'est pour ça que ça danse un peu lol!!
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par Marlon le Ven 12 Avr 2013 - 18:14

Le réglages des amortos dépends de ce que tu recherches comme suspension et du poids sur la moto. Pour voir si ta suspension est bien réglée, tu t'assoies en te laissant tomber sur la moto, béquilles enlevée, pour voir si l'avant et l'arriére descende d'autant et en même temps.
Sur la tienne, si l'huile de fourche est neuve et que les amortos Ar sont sur 1, l'arriére devrait s'enfonçait en premier.
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Ven 12 Avr 2013 - 19:02

Je demandais pour le réglage d'origine car maintenant ils sont préréglé d'usine. J'ai fais le test et l’arrière descend bien alors que l'avant ne bouge pas du tout.

Quand je roule j'ai l'impression que l'avant saute et à 100km/h ça guidonne! Attention c'est peut être un mauvais équilibrage de la roue...
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par Marlon le Ven 12 Avr 2013 - 19:52

Essai de durcir l'arrière.
Regarde aussi si le pneu av est bien mis. J'ai déjà vu un pneu mal monté. Regarde le flanc par rapport au bord de la jante.
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Ven 12 Avr 2013 - 19:57

Je vais augmenter d'un cran à l’arrière pour voir.

Pour le pneu à voir il est tout neuf. Concernant le compteur l'aiguille qui vibre à partir de 100km/h ça peut être le câble ou l’entraineur ?
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par Marlon le Ven 12 Avr 2013 - 20:02

Pour le compteur, c'est souvent le cable. Mais ça peut aussi venir du compteur.
Tu peux faire un essai avec une perceuse. Tu le débranches de l'entraineur et tu met le cable dans le mandrin de la perceuse. Regarde avant dans quel sens il faut tourner.
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par K-BB le Mer 1 Mai 2013 - 19:09

Je reviens un peu sur ce post car j'aimerais peaufiner mes réglages de carburation.

J'ai démonté mes bougies l'autre jour. Les cylindres 2 et 3 sont top belle couleur. Le 1 et 4 les bougies sont assez blanches. Sur le cylindre 1 je suis obligé de serré quasiment à fond la vis de richesse pour que le cylindre tourne.

Tout à l'heure je suis aller la démarrer car demain je l’emmène pour le changement de pneu. Sur le cylindre n°2 j'ai eu deux fuites par le trop plein de cuve et ça s'est arrêté. Un problème de pointeau ?

Vu que je n'ai changé aucun joint et aucun élément gicleur/pointeaux etc etc j'ai envie d'investir dans un kit de réparation carbu. A votre avis j'ai des problèmes d’étanchéité ?

Merci et bonne route.
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

Message par Marlon le Mer 1 Mai 2013 - 19:48

Pour le cylindre N°1 peut être une petite prise d'air.
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Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

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