problème d'ouverture des gaz

z 32 a écrit:salut,
merci pour cette info mais la membranne est neuve.est ce que tu aurais une idée pour trouver un robinet sans la dépression d'une entraxz de 4,5cm????merci encore

Pas facile car très recherché.
Je crois que les premières B1 étaient équipées d'un robinet "normal"

Plein d'infos là: http://z750.bbconcept.net/t1191-robinet-essence-a-depression

z 32 a écrit:salut,
merci pour cette info mais la membranne est neuve.est ce que tu aurais une idée pour trouver un robinet sans la dépression d'une entraxz de 4,5cm????merci encore

Moi, pour mon 1000Z A1, c'est un robinet sans dépression avec un entraxe de 45mm. Donc tu peux trouver des robinets type B1 en effet, mais surtout si tu vas dans une casse moto, tu fouilles dans les robinets des anciennes Yam... C'est là que j'ai trouvé mon bonheur... Par contre, je sais plus de quel modèle c'était...

Le voilà:





Si çà t'intéresse, vu que je n'en ai plus l'utilité, je te le vend au prix que je l'avais acheté càd 40 € + FDP... Je ne compte pas mon temps de polissage et nettoyage !!...

si la membrane est neuve pourquoi changé le robinet? ,c'est peut-être la prise d'air du bouchon qui gêne l'arrivée d'essence,de plus il y a une position ou l'essence coule en continu sans la dépression(je ne me souviens jamais si c'est pri ou on )

PRI: coule sans s'arrêter
ON : avec la depression , ne coule que si le moteur tourne.

salut,
tout d'abord merci pour vos réponses.
pour répondre à vroumz6,mon robinet coule bien sur pri et s'arrete de couler une fois que ma moto à démarré et lorsque je bascule sur on.J'ai également essayé d'ouvrir le bouchon du réservoir pour voir si c'était mieu mais rien,donc je pense que je vais acheter le robinet de 33z650.mais encore merci pour c'est précision

Sinon y a ça: http://cgi.ebay.fr/Benzinhahn-neu-Z-650-B1-Bj-1977-/350081046107?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item518274d65b

salut à tous,
je pense avoir trouvé le problème,j'ai déposé ma rempe de carbu,pour remplacer les joint de fond de cuve,et à y ètre je me suis dis que j'allais quand mème vérifier le circuit d'essence du robinet jusqu'au carbu,en passant par la dépression et devinez quoi et bien celle ci était bouché au niveau du carbu,alors qu'un soit disant pote m'avais tout regardé et en plus il est du métier,donc je lui est fait confiance,je pense qu'il va avoir de mes news...
Je ne l'ai pas encore totalement remonté mais dès que je l'a mets en route je vous tiens au jus PROMIS.
ET ENCORE MERCI

tu va pouvoir ouvrir les gaz en grand,d'ailleurs tu dois être dans la région du cassoulet, oups je m'égare,à bientôt.

salut,
mdr,pas mal pas mal!!! et tu as raison, je vais pouvoir ouvrir les gaz en grand comme tu dis!!! par contre le cassoulet c'est un peut plus loin,moi c'est plus le fois gras...
Soyons sérieux 2scondes,j'ai tout remonté correctement,je n'ai plus cas faire démarrer la bête, mais avec de l'essence ça serait mieu je pense, il faut que j'aille m'en chercher, et des que ça ronfle je vous dis ce qu'il en ai. bonne journée

profite -en pour bien rincer le réservoir(à l'essence)

salut,
j'ai pris la précaution de rincer mon réservoir,mais merci pour ton conseil vroumz6.
j'ai pu faire tourner le monstre,résultat mon robinet fonctionne à merveille.donc c'est un trés bon point.Et un sproblème de moins.merci à vous tous pour vos tuyaux.

salut,
bon cette fois elle tiens bien le ralenti mais j'ai toujours un problème lorsque j'accélère,je m'éxplique.
si je tourne gentiment la poignée, elle monte dans les tours, mais si j'accélère d'un coup là elle s'étouffe, méme si elle est chaude.
Pour info il me manque le silencieux est ce ça change quel que chose ou pas? en l'attente de vos lumiéres cordialement z 32

effectivement çà peut jouer

j'ai pas lu tous les posts precedents , mais je regarderais mon avance à l'allumage voir l'etat du filtre à air ou la richesse ... je sais ça fait pas mal de points , quoi que 3

salut, merci pour ton message, j'ai fais une synchro, elle tient le ralenti, au point mort elle prend les tours très bien, mais dès que je passe la première elle s'éffondre, et fini par caler. je suis à la recherche d'une rampe carbu, car en faisant ma synchro je me suis aperçu qu'une des vis est serré presque à fond. j'avoue que je bloque un peut.

je ne me souviens plus,a tu passé la rampe aux ultra sons ? si non tu peut commencer par là.