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Message  laura le Ven 4 Juil 2008 - 14:26

comment se comportent vos belles ?

j'ai une b2 avec la fourche d'une c, le précédent proprio avait été surpris de voir arriver une fille en disant qu'il fallait la "tenir" et c'est vrai

cependant, elle a tendance maintenant à bonne allure à tirer un peu d'un côté, si vous avez des idées, je suis preneuse Smile
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Message  Norman le Ven 4 Juil 2008 - 14:51

Bonjour Laura
Tes pneus sont-ils en bon état et les roues sont-elle bien alignées ?
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Message  franck le Ven 4 Juil 2008 - 17:16

controle aussi tes roulements , de roues et de direction

autre control : regarde si ta roue ar est bien alignée ( tendeur de chaine )

franck

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Message  2.nids le Ven 4 Juil 2008 - 17:21

+ 1 avec FRANCK pour les roulements de direction.Tu mets la moto sur bequille centrale avec du poid a l'arriere de façon à lever la roue avant et tu dois pouvoir faire tourné le guidon de droite a gauche avec le bout des doigts sans sentir de points dur ni accroche dans le mouvement.
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Message  Invité le Ven 4 Juil 2008 - 18:38

franck a écrit:controle aussi tes roulements , de roues et de direction

autre control : regarde si ta roue ar est bien alignée ( tendeur de chaine )

+1

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Message  Invité le Ven 4 Juil 2008 - 18:39

2.nids a écrit:+ 1 avec FRANCK pour les roulements de direction.Tu mets la moto sur bequille centrale avec du poid a l'arriere de façon à lever la roue avant et tu dois pouvoir faire tourné le guidon de droite a gauche avec le bout des doigts sans sentir de points dur ni accroche dans le mouvement.
+1

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Message  fraka le Ven 4 Juil 2008 - 19:19

à n'importe quelle vitesse (bonne allure), en freinant, en relâchant le guidon en ligne droite Question
c'est stable ou cela s'accentue depuis quelques temps Question

état de l'usure des pneus Question
huile de fourche Question
alignement des roues Question
direction pas assez serrée Question

bref pas mal de possibilités pale


j'ai eu le cas sur mon 1100 liquide qui tirait à droite en relâchant le guidon quelque soit la vitesse. pneu av D207 pas encore aux témoins d'usures, équilibré. remplacement du pneu (toujours par un D207) et plus de problème.

c'est pas forcément ça pour toi mais ça te donne une piste.

commence par vérifier tous les serrages. c'est pas compliqué à faire.

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Message  laura le Ven 11 Juil 2008 - 21:54

elle tire sur la droite vers les 100 km/h surtout (à 150 je ne le sens plus), ce n'est pas tout le temps
1 fois, elle m'a fait un "décrochage" en ligne droite du tiers gauche de la route je me suis retrouvée au tiers droit, j'ai lâché la poignée des gaz et sorti la jambe gauche pour rééquibrer tout cela .. pas de raccord de bitume ni de fausse manip, je suis rentrée à 80 du coup

j'ai bien compris ce qu'il y a à vérifier et vous remercie de votre aide, désolée du retard, on a eu en plus de la pluie des problèmes de connexion

je l'emmène chez le pro du coin pour assurer et vous tient au courant
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Message  ninjamania le Sam 12 Juil 2008 - 21:14

Bonsoir Laura
Moi je dirais que ton pneu avant est rinçé
A plus
Au passage je l'a trouve tres jolie la couleur de ta z.
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Message  laura le Sam 12 Juil 2008 - 21:17

Le pneu avant a 4000 km, je l'ai mis il y a un an, au controle visuel, pas de souci, le pneu arrière est à 50 % d'usure
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Message  Chris13 le Sam 12 Juil 2008 - 21:21

Oui Laura fait la vérifier, c'est trop dangereux cette histoire .....de décrochage.

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Message  ninjamania le Sam 12 Juil 2008 - 21:22

C'est du bridg,michelin,metzeler,pirelli?
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Message  laura le Sam 12 Juil 2008 - 21:24

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Message  ninjamania le Sam 12 Juil 2008 - 21:34

Chris 13 a raison laura,ton décrochage,moi ça me plait pas du tout non plus Suspect

Un pneu même presque neuf peut avoir une anomalie!

Je pense aussi au roulements de roue,façile a vérifier,en tout cas roules pas trop comme ça.
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Message  laura le Sam 12 Juil 2008 - 21:47

Merci du conseil, j'ai changé les plaquettes de la voiture aujourd'hui et pris rv cette semaine pour la direction et les plaquettes de la moto - bonne vacances et bonne route à tous
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Message  Gargamel le Dim 13 Juil 2008 - 1:45

Pour le tirage (et c'est pas le gros lot !), j'y ai eu droit et c'était un cuvelage de roulement de direction cassé.
Mais je n'ai jamais eu de décrochage. Ca ne me plait pas non plus, s't'histoire Suspect .

As tu contrôlé le jeu des paliers (ou roulement suivant type de bras) de ton bras arrière ?
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Message  laura le Dim 13 Juil 2008 - 10:35

Néophyte en méca, je vais laisser faire un pro, j'en profite pour vous féliciter pour vos compétences en matière de deux roues
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Message  ninjamania le Jeu 17 Juil 2008 - 23:18

Salut laura

Alors il en pense quoi le pro?
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Message  laura le Ven 18 Juil 2008 - 8:23

rv demain, je vous tiens au courant, elle n'a pas roulé depuis 10 jours,
j'espère qu'il fait meilleur chez vous (chez Nico j'imagine que c'est comme ici pluie et vent)
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Message  boxer 32 le Ven 18 Juil 2008 - 8:28

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