distribution

Salut à tous.

En discuttant à midi de moto et en l'occurence de chaine de distribution à changer,on m a dit que certaines marques comme Honda avait fait des chaines de distribution avec une attache rapide (bcp plus simple à changer, je fais sauter le cache culbut, je dessertis l ancienne et avec un fil je tire dessus tout en remettant l autre).

savez vous si kawa à ce type de chaine de distribution , ca arrangerait bien nos affaires.

a+

la bourre est dans le pré !!!!

steph a écrit:Salut à tous.

En discuttant à midi de moto et en l'occurence de chaine de distribution à changer,on m a dit que certaines marques comme Honda avait fait des chaines de distribution avec une attache rapide (bcp plus simple à changer, je fais sauter le cache culbut, je dessertis l ancienne et avec un fil je tire dessus tout en remettant l autre).

savez vous si kawa à ce type de chaine de distribution , ca arrangerait bien nos affaires.

a+

la bourre est dans le pré !!!!

Salut,

La chaine de distrib de la Z n'est pas à ataches rapides.
Mais il te suffit de la dériveter et de la reriveter avec un appareil spécial.
http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=8&idproduit=128 (il y en a des moins chères)
Perso c'est ce que j'ai fait, et je changement ce fait en 1H.

Et il n'y vraiment aucune chaine à attache rapides compatible avec celle du z650 ?

Il doit forcément y en avoir une.

faut dériveter et re- riveter .
Mais dans ton cas tu passes une chaine fermée par le villebrequin avant de refermer les carters inférieurs

pour info, facture garagiste oct 07 :
4h mo 38 € +chaîne 68 € +joint cache-culbu 25 € tout cela ht ! = 283 € ttc

laura a écrit:pour info, facture garagiste oct 07 :
4h mo 38 € +chaîne 68 € +joint cache-culbu 25 € tout cela ht ! = 283 € ttc

et un dervie chaine ca coute moins de 30 euros


perso je connais personne qui mets des attaches rapides ???

Vu à la vitesse ou ca tourne, je ne m'y amuserais pas non plus

hheeuu franck ?

Tu le trouves où ton dériveur à 30 euros stp ?

Je suis en train de me faire balader entre tous les standards du BHV et là j'en suis à la boutique vélo.

Un dériveur de chaîne vélo me fait un peu peur, cela peut-il suffire ?

Thomas a écrit:hheeuu franck ?

Tu le trouves où ton dériveur à 30 euros stp ?

Je suis en train de me faire balader entre tous les standards du BHV et là j'en suis à la boutique vélo.

Un dériveur de chaîne vélo me fait un peu peur, cela peut-il suffire ?

il faut un derive-rive chaine,sinon comment tu la referme ta chaine

en fait il faut ça
http://www.access-moto.com/accessoire_moto/Rive/derive_chaine_moto/MOTION_PRO/Article_Kit_rive_et_derive_chaine_pour_chaines_de_distribution_-a-_890353_-i-_11660.html

Je vais pas tarder à changer ma chaine de distri aussi (d'ailleurs, à votre avis pour les pignons et les guide chaine, faut changer aussi ou ...?)
A mon avis, pour enlever la chaine précédente : un coup de Dremel
Pour riveter la nouvelle, le mec de chez DD moto Team m'a dit que 2 coups de poinçons bien placés suffisaient largement...

Pour info, j'ai acheté ma chaine primaire il y a quelques mois déjà et j'ai trouvé sur self moto. com (c'est la boutique Optimum moteur). Elle m'a couté 26 ou 27 Euros je crois.

27 euros c'est pas cher du tout pour une chaine primaire

et oui 2 coups de poincons ca suffit

26 € une chaine primaire, a mon avis y a un blém quelque part, la mienne 145 € en EOM.

Euh ,je voulais dire de distribution et non primaire ... désolé....

Fab16 a écrit:Je vais pas tarder à changer ma chaine de distri aussi (d'ailleurs, à votre avis pour les pignons et les guide chaine, faut changer aussi ou ...?)
A mon avis, pour enlever la chaine précédente : un coup de Dremel
Pour riveter la nouvelle, le mec de chez DD moto Team m'a dit que 2 coups de poinçons bien placés suffisaient largement...

Pour info, j'ai acheté ma chaine primaire il y a quelques mois déjà et j'ai trouvé sur self moto. com (c'est la boutique Optimum moteur). Elle m'a couté 26 ou 27 Euros je crois.