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 Dynojet stage 3

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koy-hot

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MessageSujet: Dynojet stage 3   Lun 28 Avr - 11:24

Hello,

je me laisserai bien tenter par l'achat de ce kit après avoir vu les miracles qu'il a fait sur le ZRX d'un pote, mais est ce bien raisonnable sur mon petit Z ??
Est ce que le gain sera au rendez vous ?
Il serait bien sur couplé à 4 filtres type K&N et un échappement court assez "libre".
L'un d'entre vous a t-il du recul sur ce kit sur nos machines ???

Merci d'avance !!!!
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koy-hot

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MessageSujet: Re: Dynojet stage 3   Lun 28 Avr - 13:41

Vu 17 fois et mêm pas un petit avis... même super négatif... No
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jpp

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MessageSujet: Re: Dynojet stage 3   Lun 28 Avr - 14:15

Bonjour,

Peux tu nous donner des infos sur ta moto,surtout type de
rampe et ou as tu trouvé le kit dyno .
Pour le résultat sur une gpz 750 bonus de 8 a 10 cv au banc,si
tu as le 4/1 et les filtres kn (resultats de dyno trouvé sur un
site de prépa de gpz 750 allemand)Pour info le gars tape les
100cv...

Salut JPP
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koy-hot

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MessageSujet: Re: Dynojet stage 3   Lun 28 Avr - 22:14

jpp a écrit:
Bonjour,

Peux tu nous donner des infos sur ta moto,surtout type de
rampe et ou as tu trouvé le kit dyno .
Pour le résultat sur une gpz 750 bonus de 8 a 10 cv au banc,si
tu as le 4/1 et les filtres kn (resultats de dyno trouvé sur un
site de prépa de gpz 750 allemand)Pour info le gars tape les
100cv...

Salut JPP

La rampe est stock !
J'ai des filtres type K&N et un échappement court. Le moteur a été réalésé et est en cote +0.5. rien de plus !
On trouve des kits un peu partout aux US Wink
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jimstinger

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MessageSujet: Re: Dynojet stage 3   Mar 29 Avr - 0:46

oublie! Wink
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koy-hot

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Date d'inscription : 26/02/2008

MessageSujet: Re: Dynojet stage 3   Mar 29 Avr - 13:57

jimstinger a écrit:
oublie! Wink

Pourquoi ??? peux tu développer un peu ?!
Il y a peu de réponse à mon post car ça n'a vraiment aucun intéret ou quoi ???!!!! Surpris gne
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Petrus

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MessageSujet: Re: Dynojet stage 3   Mar 29 Avr - 17:28

J'avais regardé ce kit pour mon gpz mais il parait que ca peut etre pas mal si c'etait bien reglé avec des cornets et un ligne.


enfin il parraitrai que meme avec un reglage tip top Smile au bout de 3 ou 4000 kms la consomation augmentai mechament Sad

Les pointeaux, gicleur et tout le reste ont peut etre une qualité moins bonne que les pieces d'origine ?

Enfin d'apres pas mal de motards sur pas mal de becannes c'est pas trop a conseiller...

Si tu as des pôts "libres" et des cornets opte plutot peut etre vers de plus gros gicleurs, une bonne richesse, une ptite syncro et des bougies neuves tchin

++
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