Recherche expert en faisceau de Z

Salam,


J'ai peut être trouvé un faisceau pour ma Z...je dit peut être car le pro ne peut m'assurer que ce soit le bon, c'est un faisceau de Z, c'est sûr, mais selon mes maigres connaissances, il y a 2 modèles, l'un pour allumage par rupteur l'autre pour allumage électronique.

Je recherche donc "mon expert "qui pourrait, à partir de photos, me dire si le faisceau en question conviendrait à Maya -j'ai dans l'idée que vu la bouse qui l'équipe actuellement, elle se contenterait de n'importe quoi, mais bon...-

Donc, à vot'bon coeur, j'adresse à qui veux bien les dites photos...

Merci d'avance

il y a au moins 3 modeles,celui avec les petites cosses classiques,celui avec les connecteurs qui ressemble a des sucres,j'en ai eu un de 1978,1979,1980 et les trois etait different.

Aie !!!!

Salut Pioneer,

celui sur un B2 de 1979 tu sais à quoi il ressemble ?

(je dois m'absenter, retour vers 10h30, a tout'...)

de toute façon si tu montes le faisceau complet ça poseras pas de probleme

les faisaceaux , different pour les prises de commodos, prise de contatceur ( nombre de fil ) et prise alternateur ( combien de fil ?) et presence ou non d'un regulateur de tension ( au lieu d'un redresseur/regulateur )

franck a écrit:les faisaceaux , different pour les prises de commodos, prise de contatceur ( nombre de fil ) et prise alternateur ( combien de fil ?) et presence ou non d'un regulateur de tension ( au lieu d'un redresseur/regulateur )

Ma Z est équipée d'un régulateur/redresseur, quant à ce faisceau...?

il n'y a pas une référence sur l'étiquette dans le carré rouge (ou ailleurs)

fraka a écrit:il n'y a pas une référence sur l'étiquette dans le carré rouge (ou ailleurs)

si mais illisible !!! J'ai cherché avec les 6 derniers chiffres mais sans succès.....

pas facile mais tu es le mieux placé pour voir si ca ressemble à un de ces numéros. il semble y avoir un 3 sur le tien donc ca devrait supprimer le 26001-1025.

tu peux visualiser les cablages sur le site suivant http://www.kawasaki.com/Home/Home.aspx

KZ650-B1 = 26001-143 HARNESS, MAIN

KZ650-B2/B2A = 26001-1025 HARNESS,MAIN


KZ650-B3 = 26001-1131 HARNESS,MAIN

KZ650-C1 = 26001-1008 HARNESS,MAIN

KZ650-C2 = 26001-1025 HARNESS,MAIN

KZ650-C3 = 26001-1131 HARNESS,MAIN

KZ650-C4 = 26001-1131 HARNESS, MAIN

KZ650-F1 = 26001-1131 HARNESS,MAIN

fraka a écrit:pas facile mais tu es le mieux placé pour voir si ca ressemble à un de ces numéros. il semble y avoir un 3 sur le tien donc ca devrait supprimer le 26001-1025.

C'est relatif, pour le moment, je ne détiens que des photos

Salut
Pour les ref des modèle C sur le parts catalogue de Kawasaki, j'ai:

26001-1008 Wiring harness main C1
26001-1025 Wiring harness main C2
26001-1053 Wiring harness main C3 et C4

Le tien à l'air d'être un C3/C4
@+
André.

Ok, donc si on part de cette hypothèse, vu que je change tout le faisceau, les modèles C3/C4 étaient ils avec un régulateur/redresseur ? (seule partie qui ne sera pas modifiée...)

Une Idée, Tautavel66, Fraka, Pioneer, Franck et tous les Zautes Zédistes ?....

ya pas de soucis regulateur/redresseur a partir du modele B2, l'important comme je te l'ai dit c'est commodos et contacteur ( fiche et nombre de fils ) , pour etre sur tu regardes ce que tu as sur ta becanne
ensuite tu regardes ce que tu as comme alternateur ( sois sur que c'est bien le modele du C3 ou en ts cas meme nbre de fils) , ttes ces reponses tu les as sur la RMT , regardes derriere les shemas elec , en fonction des elets que tu as sur ta moto ( nos becannes qui ont 30 ans ont etes qd meme pas mal bidouillées pour la plus part donc des elets de differents modeles peuvent avoir ete adaptes par les proprios successifs )

franck

Franck a raison
Tu dois te reperer sur le nombre de fils du neiman (ca te donnera déja une indication importante...)
ensuite alternateur et vérifies que tu as bien le meme type de fiche ou cosse dans ton phare
ya des modeles a fiches , d'autres a cosses...

Voila le schéma du C3, regarde si il correspond à ton cablage,

André.