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 PROBLEME DE STARTER ET DE RALENTI

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ZEBOULON



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MessageSujet: PROBLEME DE STARTER ET DE RALENTI   Mar 19 Sep - 23:41

SUR MON Z LE STARTER NE FONCTIONNE PAS OU ALORS ELLE S4ETOUFFE ET LORSQUE JE MONTE LE RALENTI AVEC LA MOLETTE QUAND LE MOTEUR EST CHAUD ELLE RESTE ACCELEREE QUELQUES SECONDES J AI REGARDE LES CABLES ILS NE COINCENT PAS D OU CELA PEUT IL PROVENIR DOIS JE FAIRE UN NETTOYAGE A ULTRASONS DE LA RAMPE CARBU MERCI DE ME REPONDRE
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dewinter.alfred

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MessageSujet: Re: PROBLEME DE STARTER ET DE RALENTI   Mer 20 Sep - 19:15

bonjour
pour toi je sais pas si un netoyage ultrason est la solution
moi apres 7 ou 8 demontage netoyage je me suis payer un netoyage ultra son (a vrais dire c etait telement incrustre que mon mecano a fais 2 cycles)
depuis elle tourne super bien

salut
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caribou du grand nord

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MessageSujet: Re: PROBLEME DE STARTER ET DE RALENTI   Mer 20 Sep - 21:32

salut affraid

je ne sais pas mais regarde voir si au niveau des pipes d'admission tu as une bonne étanchéité !

j' ai changé les vis par des btr et nettoyé les surfaces d' applications
depuis c'est impeccable lol!

ce peut être un bon début !!
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ZEBOULON



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MessageSujet: Re: PROBLEME DE STARTER ET DE RALENTI   Mer 20 Sep - 22:19

MERCI POUR LE RGT MAIS COMMENT FAIS TU POUR TESTER L ETANCHEITE DES PIPES SI JE BAISSE LA VIS DE RALENTI LE REGIME NE RESTE PAS ACCELERE A LA DECELERATION MAIS LE RALENTI EST TROP BAS ENTRE 700 ET 900 TOURS ET LE STARTER JE NE PEUX LE METTRE QUE TRES PEU SINON ELLE S ETTOUFFE A FROID JE SUIS OBLIGE DE FAIRE TOURNER LA MOTO EN ROULANT SINON ELLE CALE ET BONJOUR LA GALERE A APRT CA A CHAUD ELLE DEMARRE AU PREMIER COUP DE JICK ET LES MONTEES EN R2GIME SONT FRANCHES
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caribou du grand nord

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MessageSujet: Re: PROBLEME DE STARTER ET DE RALENTI   Jeu 21 Sep - 16:23

au niveau du caoutchouc il y une petite gorge et c' est ça qui fait l' étanchéité , je pense !geek

il se peut qu'avec le temps et les vibrations , il y a une mauvaise application et il y a peut être une prise d' air !geek

il faut pas oublier que les caoutchouc supporte le poids des carbus !!:study:

en tout cas pour ma part , j' ai bien nettoyé les surfaces de contact et remplacé les vis et donc depuis 2 semaines ça tourne nickel !!scratch

le coût est de 2,20 euros pour une boite de btr
un chiffon , un ch'ti peu de dégraissant
ah ouais il faut inclure le prix de l' essence pour aller chercher les vis
sans ce presser 1 heures 15 maxi de taf
et puis qui tente rien rien n' a rien !!
je regarde si tu as un mail et je t' envois des photos !
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caribou du grand nord

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MessageSujet: Re: PROBLEME DE STARTER ET DE RALENTI   Jeu 21 Sep - 16:25

y a pas de mail !!

le mien c'est pinedours@cegetel.net

si tu veux les photos y a pas de prob!!
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Fabio

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MessageSujet: probleme à ZEBOULON   Jeu 21 Sep - 22:36

Salut c'est fabio
J'ai connu ton probleme de starter qui etouffe la machine et du regime qui retombe encore mien vite qu'une z qui freine
Ta richesse d'air est apparemment mal réglée
Essaye de régler tes vis de richesse d'air en les vissant à fond puis en les desserrant de 1/4 à 1/2 tour maxi chacun ensuite tu peut finioler
verifie aussi le raccordement de toutes tes durites et notamment celle qui va de la pipe n°2 à la boite à air (si tu n'a pas de cornet (à éviter d'ailleurs))
sinon ca marche toujours pas une prise d'air se trouve quelque part.

salut
fabio le Z du nord
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