voila la frangine qui s occupera des Z à vassivières.........
http://i46.servimg.com/u/f46/12/66/67/83/19561_16.jpg

on la connait déjà, quand même jolie cette Z. Dommage que la blondasse nous empêche de voir ses formes arrondies et voluptueuses.
Font CH..R ces nanas toujours au mauvais endroit quand il faut pas.

je me doutais que vous l avieZ déjà vu.............
je me demande, de toute façon, ce que vous loupeZ sur la Z!!!!!!!!!!!!!!!!!!

boxer 32 + repas (a reservé)
marlon +repas (a reservé)
doc +repas (a reservé)
fab 16 + repas (a reservé)
pote a fab16 + repas(a reservé)
33z650 +repas (a reservé)
le maner + repas (a reservé)
lolodib (a reservé)
pierro26
gargamel+ repas (a reservé)
2.nids (2)
yoda (2)
gros (2)(a reservé)
zric

DOC tu devrais être contacté par mail par patrick, un 900Zèdiste de BORDEAUX (celui dui est vene dans le médoc)...

Regarde 33z pas mal les bâtons

boxer 32 + repas (a reservé)
marlon +repas (a reservé)
doc +repas (a reservé)
fab 16 + repas (a reservé)
pote a fab16 + repas(a reservé)
33z650 +repas (a reservé)
le maner + repas (a reservé)
lolodib (a reservé)
pierro26
gargamel+ repas (a reservé)
2.nids (2)
yoda (2)
gros (2)(a reservé)
zric
alain pote a boxer (2 ont reservé)
silver creek 2 (a reservé)


va falloir s'affoler pour les reservations ça va etre complet,sinon faut reservé un truc de plus

Voilà DOC ce qui nous faut pour raZZembler toutes les Z !!!!...


Kawasaki (Boeing Yertol) KV-107





L'hélicoptère birotor en tandem Boeing Vertol Model 107 suscitait un grand intérêt au Japon au sein de la clientèle civile quand, en 1962, Kawasaki obtint la licence de fabrication de cet appareil. Le premier Kawasaki (Boeing Vertol) KV-107 réalisé à la suite de cet accord vola pour la première fois en mai 1962, et, en 1965 (après de nouvelles négociations), la firme nippone fit l'acquisition des droits de ventes de cet aéronef pour le monde entier.
Depuis, Kawasaki a produit de nombreuses versions du KV-107: le KV-107/II est équipé de turbomoteurs General Electric CT58-110-1 de 932 kW (1 250 ch) sur l'arbre ou de moteurs de même puissance CT58-IHI-110-1 construits sous licence par Ishikawajima-Harima, et sa lignée comprend le KV-107-II-2, destiné au transport de vingt-cinq passagers, et le KV-1 07-II/7 de six ou sept places, pour le transport de personnalités. La première des variantes militaires fut le KV-107/II-3, conçu pour la lutte antimine. Le KV-107/II-4 de transport de troupe et de fret tactique a été produit en plus grand nombre (42 exemplaires, dont un transformé en transport de personnalités). Cette version au plancher renforcé peut transporter vingt-six soldats équipés ou quinze blessés sur des civières. Kawasaki développa pour le compte de la force aérienne d'autodéfense japonaise le KV-1 07/II-5, hélicoptère de recherche et de sauvetage à long rayon d'action muni d'un réservoir supplémentaire extérieur de chaque côté du fuselage, d'une fenêtre d'observation bombée, de quatre phares de recherche, d'un treuil et de systèmes de navigation et de télécommunication très complets.
Entre 1972 et 1974, Kawasaki a fourni à la force navale suédoise huit appareils de ce type désignés HKPAC et dotés de moteurs RollsRoyce Gnome H-1200. Les KV-107/IIA, plus récents, sont pourvus de propulseurs à la puissance accrue et affichent de meilleures performances ils se décomposent en sept KV-107/IIA-3, dix-huit KV-107/IIA-4 (dont quatre ont des réservoirs auxiliaires) et vingt-deux KV-107/IIA-5, ces trois versions correspondant aux anciens KV-107/II-3, 4 et 5. Pour l'Arabie Saoudite, Kawasaki a réalisé une machine de transport de fret et de passagers à long rayon d'action KV-107/IIA-17, sept KV-107/IIA-SM-1 de lutte contre "incendie, quatre KV-107/IIA-SM-2 de sauvetage, deux KV-1 07/IIA-SM-3 de transport et trois KV-1 07/IIA-SM-4 d'évacuation sanitaire.

on va bientot boucler les reservations,j'ai pas tous reçu,on fais quoi?????????????????????????????????????????????

ça se bouscule pas,dans l'etat actuel,on a pas le nombre prevue au depart,reste plus que 2 jours.
ça va etre remis a une autre fois.

avec tous ceux qui ont réservé, je comprends plus DOC ??????
A mon sens, il faut garder le CAP

on est partie sur une base de 12 personnes pour le chalet et 8 pour le duplex,on se retrouve aujourdh'ui a 15,donc forcement le tarif sera plus le meme