+1
la coupelle est montée d'origine serrée dans la colonne, c'est une partie du roulement de la colonne de direction, c'est pour ça que tu l'as cassée, elle n'est pas prévue pour être démontée.
En plus, les billes se mattent (se marquent) car elles ne travaillent que sur une faible partie de leur surface, pas comme un vrai roulement qui tourne en permanence.
Comme le dis très justement Marlon, roulements coniques adaptables.
Didier