DEBLOQUER UNE RAMPE DE CARBUS .... !!!!

PHIL · Nombre de messages: 120 Localisation: Marseille Date d'inscription: 25/01/2008

Salut à tous... je suis en train de " récupérer " une rampe de Z ( à priori provenance F1) qui n'a pas fonctionné depuis ....25 ans environ !! évidemment c'est du " chocolat " à l'intérieur et la vieille essence a produit des vernis de partout... ça fini par partir avec des nettoyants pour frein et des bains de pétrole... par contre impossible de " décoinçer " les boisseaux définitivement bloqué... j'ai tout essayé avec des produits " classiques"... avez vous des solutions??? bains de vinaigre , citron ????
Bon évidemment ma rampe de carbus de B1 fonctionne à merveille... mais une deuxiéme rampe sauvée pourra faire le bonheur d'une autre Z !!!!!!

jeepmb201

Dissoudre 2 à 5 cuillers à soupe d'acide citrique dans 1 litre d'eau chaude et laisse tremper , j'ai deja reussi a decoller des pieces de cette maniere ( recette de grand-pere )

Did210

PHIL a écrit:

Salut à tous... je suis en train de " récupérer " une rampe de Z ( à priori provenance F1) qui n'a pas fonctionné depuis ....25 ans environ !! évidemment c'est du " chocolat " à l'intérieur et la vieille essence a produit des vernis de partout... ça fini par partir avec des nettoyants pour frein et des bains de pétrole... par contre impossible de " décoinçer " les boisseaux définitivement bloqué... j'ai tout essayé avec des produits " classiques"... avez vous des solutions??? bains de vinaigre , citron ????
Bon évidemment ma rampe de carbus de B1 fonctionne à merveille... mais une deuxiéme rampe sauvée pourra faire le bonheur d'une autre Z !!!!!!

B'soir essaie aussi

3 jours de trempage intégral dans un bain d'essence C que tu trouves en bidon d'un litre chez tous les Monsieurs Leroy Merlin ou Casto du coin. (bien fermer le récipient de trempage, car l'essence C est très volatile, et au bout de 12h, ton bac d'un litre est sec !!! et tu respires les composés chimiques dans l'air de ton garage).

Moi j'utilise un gros bocal de 2 litres en verre, avec couvercle et caoutchouc (une conserve de ma mémé !)

en plus, au bout de 3 jours, tu passes un coup de chiffon sec dans des cuves, et tu verras, elles reviennent comme neuves.

Pour tes axes de flotteurs, tes pointeaux avec les ressorts ou gicleurs idem.

Ensuite le démontage et la réno, c'est "plaisir", ça se décolle au poil (et en plus, l'essence C n'attaque pas les joints caoutchouc ou fibre)

Didier

PHIL · Nombre de messages: 120 Localisation: Marseille Date d'inscription: 25/01/2008

Merci de vos réponses...je vous tiens au courant des résultats....