Le contacteur est juste à côté du du pignon de sortie de boîte de vitesse, à sa gauche.
Il faut retirer le cale-pied gauche, le sélecteur, la plaque chromé du démarreur et pour finir le carter gauche (4 vis).
Si je me souvient bien, le fil est vert.
Reste à jouer avec un ohmètre pour trouver ce qui ne marche pas.
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Kawasaki Z650 B3 1979, B2 1978, F2 1982.
L'infidélitè, une Yamaha FZR 1000 2le 1988